長(zhǎng)城智駕在自動(dòng)駕駛級(jí)別上達(dá)到了什么水平？

長(zhǎng)城智駕已進(jìn)入自動(dòng)駕駛第一梯隊(duì)。長(zhǎng)城汽車(chē)自 2011 年便開(kāi)啟智能化、智能駕駛研發(fā)征程，多年積累終厚積薄發(fā)。在城市智駕領(lǐng)域，今年上半年實(shí)現(xiàn)重大跨越。其憑借自身算法，與外部合作同時(shí)主導(dǎo)算力架構(gòu)，還率先放棄高精地圖路線。在可成長(zhǎng)性上優(yōu)勢(shì)突出，進(jìn)步速度超其他車(chē)企。開(kāi)城節(jié)奏合理，技術(shù)支持全國(guó)開(kāi)城，在多方面展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力 。

長(zhǎng)城智駕的實(shí)力體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)之處。SEE端到端智駕大模型堪稱(chēng)其“智慧大腦”，這個(gè)模型能夠整合智駕全鏈路，將智能駕駛過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，充分調(diào)用AI的強(qiáng)大功能。行業(yè)領(lǐng)先的超算中心為其提供了源源不斷的強(qiáng)大算力，如同為智駕系統(tǒng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，讓它能夠在面對(duì)復(fù)雜路況和海量信息時(shí)迅速做出準(zhǔn)確判斷。

在實(shí)際表現(xiàn)上，長(zhǎng)城智駕的全場(chǎng)景智能駕駛系統(tǒng)NOA令人矚目。它可以精準(zhǔn)識(shí)別各類(lèi)障礙物，無(wú)論是突然闖入車(chē)道的行人，還是路邊停放的車(chē)輛，亦或是復(fù)雜路況下的各種標(biāo)識(shí)，都逃不過(guò)它的“眼睛”。即使在交通狀況復(fù)雜的道路上，也能夠安全自如地完成各種操作，比如平穩(wěn)的加減速、合理的變道以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)彎等，極大提升了駕駛的安全性和便利性。

長(zhǎng)城智駕在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域憑借多年的技術(shù)沉淀、先進(jìn)的算法模型、強(qiáng)大的算力支持以及出色的實(shí)際表現(xiàn)，展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。進(jìn)入第一梯隊(duì)只是它的一個(gè)階段性成果，相信在未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，長(zhǎng)城智駕將在自動(dòng)駕駛的道路上繼續(xù)大步邁進(jìn)，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更安全的出行體驗(yàn)。