2023年汽車上線檢測項目里的制動系統(tǒng)檢測是如何進行的？

2023 年汽車上線檢測項目里的制動系統(tǒng)檢測，主要是對剎車距離和制動實際情況進行檢查，由現(xiàn)場工作人員駕駛車輛操作。制動系統(tǒng)檢測關(guān)乎行車安全，其從多維度展開。既會查看剎車燈能否正常亮起，檢測剎車油箱液位是否正常；也會感受剎車踏板的阻力、行程是否有異常；還會通過實際路測，如緊急制動測試，判斷制動是否靈敏、有無異響抖動等 。

在查看剎車燈環(huán)節(jié)，啟動車輛后踩下剎車踏板，若剎車燈能正常亮起，這表明剎車燈電路初步處于正常狀態(tài)。而檢查剎車油箱液位同樣關(guān)鍵，制動液液位需處于儲液罐上下劃線之間，若液位不足則需添加同種同品牌制動液，并且建議每1600公里或1個月就檢查一次，以保障制動系統(tǒng)正常運作。

感受剎車踏板也有門道，踩下制動踏板時，正常情況下會有6到20毫米的微小自由行程，之后便會有明顯阻力直至踩不動。要是踏板出現(xiàn)太軟、太低，或者踩到底與地板距離過小等狀況，都可能暗示制動系統(tǒng)存在問題。

實際路測中的緊急制動測試，會在安全場地展開。測試時，觀察車輛制動是否靈敏，車身有無異響或抖動。同時，多次踏踏板來檢查是否存在故障以及踏板高度是否合適；用力踏踏板10到15秒，查看制動管有無漏油現(xiàn)象。踏踏板過程中，還能通過感受阻力、踏板下降情況來判斷踏板和制動軟管是否有問題；輕踩踏板查看車輛是否跑偏，以此檢查同軸兩車輪制動效果是否平衡。

此外，汽車制動性能檢測方法主要分為路測法和制動試驗臺檢測。路測法在實際道路上測試，能模擬不同路況下的制動性能，但易受外界因素影響。制動試驗臺檢測準(zhǔn)確性和可控性較高，試驗臺分為反力式和慣性式，按支撐輪形式又分為鼓式和平板式，鼓式適用于測試鼓式制動器，平板式適用于測試盤式制動器。制動系統(tǒng)檢測項目眾多且細(xì)致，旨在全方位保障車輛制動系統(tǒng)安全可靠，為車主的出行筑牢安全防線 。