東風標致 408cc 的動力表現如何

東風標致 408cc 的動力表現相當出色。

它搭載了 1.5T 發動機,最大功率達 127kW,最大馬力為 173PS,最大扭矩為 255N.m。

從加速性能看,其 0-100 公里每小時的加速時間不錯,起步時輪胎會有小幅度打滑,但一開始加速力度足,60 公里每小時后加速力度雖放緩,整體加速成績良好。

其動力輸出強勁,日常超車輕松,比如在面對前方大貨車時,油門一踩,車子能迅速響應,快速完成超車。

與同級別車型相比,其動力優勢明顯。比如軒逸,加速相對較慢。

在實際測試中,標致 408 的表現令人滿意。其發動機技術成熟,連續 8 年蟬聯“國際發動機大獎”,性能穩定可靠。

變速箱為 6 擋手自一體,相比一些車型使用的 CVT 或雙離合變速箱,在可靠性和耐用性上更有優勢,且駕駛節奏好,既無雙離合的頓挫感,也無 CVT 的遲延感。

總之,東風標致 408cc 的動力系統無論是數據還是實際表現,都在同級別車型中處于優秀水平。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

汽車搭電,是因為車輛電池耗盡無法啟動時,需借助另一臺正常車輛的電池電力來打火。在日常用車過程中,車輛放置過久、電器設備使用過多、電瓶老化等,都可能導致汽車缺電,進而無法正常啟動。這時候,汽車搭電就能派上用場。它通過連接兩車電瓶,為虧電車輛補
因過充、過放和欠充產生硫化,以及缺水導致性能下降的蓄電瓶可以嘗試修復。當蓄電瓶長期閑置、過度放電或充電不足時,極板易形成硫酸鉛結晶,即硫化,致使內阻增大、容量降低,這種情況可嘗試脈沖修復等方法;而在充電過程中,電解液水分蒸發減少,濃度過高,
電瓶修復一般要幾十元到幾百元不等。小型汽車電瓶修復多在 50 - 200 元,大型或起動電池則在 200 - 500 元,部分按塊計算每塊 20 到 30 元。這一價格區間受多種因素左右,不同地區經濟水平不同,大城市物價高,修復費用往往偏高
電瓶修復的步驟和流程較為復雜,需按序操作。首先要全面檢查電瓶外觀有無鼓包、漏液,用專業儀器檢測電壓等參數;接著清潔外殼與極柱氧化物。然后依據電瓶具體狀況選擇修復方法,如輕度硫化采用脈沖修復法,缺水則補充蒸餾水。不同硫化程度處理方式有別,修復
上劃加載更多內容
AI選車專家