受新能源沖擊后哪些燃油車品牌降價(jià)了？

受新能源沖擊后，多個(gè)燃油車品牌出現(xiàn)降價(jià)情況，涵蓋豪華、合資與自主等不同類型。豪華品牌里，奔馳A級(jí)、捷豹XEL等降幅顯著；合資品牌中，大眾系的速騰、朗逸，日系的軒逸、卡羅拉，美系的別克威朗等都有較大幅度優(yōu)惠；自主品牌里，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、逸動(dòng)、榮威i5等也紛紛降價(jià)?？梢?jiàn)，新能源沖擊下燃油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多品牌都期望通過(guò)降價(jià)來(lái)穩(wěn)固市場(chǎng)份額。

在豪華品牌陣營(yíng)中，捷豹XEL最大降幅達(dá)到了驚人的50%，路虎攬勝極光、奔馳A級(jí)降幅也超過(guò)40%，寶馬X1、奧迪A4L等都有著15萬(wàn)元級(jí)別的讓利。曾經(jīng)高高在上的豪車，如今以更親民的價(jià)格進(jìn)入大眾視野。這不僅反映出新能源沖擊下豪華燃油車市場(chǎng)的壓力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更多擁有豪車的機(jī)會(huì)。

合資品牌方面，大眾系的速騰、朗逸等折扣超過(guò)34%，寶來(lái)優(yōu)惠高達(dá)4.4萬(wàn)元；日系的軒逸、卡羅拉等降幅突破33%，天籟更是有6萬(wàn)元級(jí)別的讓利；美系的別克威朗降幅達(dá)47%，凱迪拉克多款SUV讓利超13萬(wàn)元。這些合資品牌車型憑借長(zhǎng)期積累的口碑和市場(chǎng)基礎(chǔ)，在降價(jià)后更具性價(jià)比，試圖通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)守住市場(chǎng)份額。

自主品牌也未能置身事外，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等SUV主力降幅在33%左右，逸動(dòng)降幅達(dá)到45%，榮威i5等也有萬(wàn)元級(jí)別的促銷活動(dòng)。自主品牌通過(guò)降價(jià)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在新能源浪潮中尋求新的發(fā)展空間。

綜上所述，新能源汽車的沖擊讓燃油車市場(chǎng)格局發(fā)生了巨大變化。眾多燃油車品牌紛紛降價(jià)，無(wú)論是豪華品牌的高端市場(chǎng)，還是合資與自主品牌的大眾市場(chǎng)，都在通過(guò)價(jià)格調(diào)整來(lái)適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境，爭(zhēng)取在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中分得一杯羹。