維修燃油老爺車時，如何判斷點火系統故障并維修？

維修燃油老爺車時，可通過多種方法判斷點火系統故障并維修。當出現發動機無法啟動、怠速不穩等狀況時，就可能是點火系統出了問題。判斷故障時，可采用中央高壓線跳火法、火花塞搭鐵法，檢測電源電壓、次級電阻等。維修方面，若檢查出如火花塞、點火線圈等部件損壞，需及時更換。總之，準確判斷并恰當維修，才能讓老爺車點火系統恢復正常。

中央高壓線跳火法適用于有分電器點火系統。從分電器蓋上拔出中央高壓線，讓其距離氣缸體5到9mm ，隨后啟動發動機。要是不跳火，那就得仔細檢查傳感器、電子點火器、點火線圈等部件是否存在故障。而火花塞搭鐵法針對無分電器點火系統，要先拆卸點火線圈、分離噴油器插接件、拆卸火花塞，再將火花塞安裝到點火線圈并搭鐵到發動機來判斷問題。

檢測電源電壓也很關鍵，從點火線圈拔下4孔插頭，接通點火開關，測量插頭上觸點2和4之間電壓，至少應為11.5V 。若沒有電壓，就要進一步測量插頭觸點4搭鐵電阻及插頭觸點2與中央繼電器盒之間導線電阻。檢測次級電阻時，在點火線圈連接器上檢查1缸和4缸、2缸和3缸的次級電阻，應在4.0到6.0kΩ之間。

當確認故障所在后，維修工作就需要對癥下藥。如果是火花塞磨損嚴重、積碳過多或者電極損壞，那就需要更換新的火花塞；要是點火線圈出現斷路等故障，也應及時換上新的點火線圈；若傳感器故障，同樣要進行更換。

總之，燃油老爺車點火系統故障的判斷與維修，需要維修人員耐心細致地運用各種檢測方法，準確找出問題所在，并采取正確的維修措施。只有這樣，才能讓老爺車重新煥發活力，順暢啟動并穩定運行。