高合 HiPhi Y 的操控性好不好

高合 HiPhi Y 的操控性是相當不錯的。

它的四驅版本配備了前后雙電機和寧德時代 115kWh 三元鋰電池包，0-100km/h 的加速度為 4.7 秒，加速踏板響應線性，動力回收力度柔和，加減速自然，減少電動車暈感，中后程加速有強大爆發力且動力幾乎不衰減。

車身采用大量高強度鋼材和輕量化鋁合金，確保安全并實現操控和安全統一。

底盤采用前雙叉臂+后五連桿懸架結構，搭載 CDC 連續可變阻尼減振器、全速域主動后輪轉向以及底盤集成控制，前后懸架幾何精心調校，車輪控制精準，地面附著面積大。全速域主動后輪轉向提高了低速轉向靈活性和高速轉向穩定性。最小轉彎半徑 5.6 米，近 5 米長的車身也能靈活轉向。

此外，懸掛響應和轉向反應積極，有高級感且不失輕盈，能在震動過濾和彈跳抑制上營造運動與舒適的平衡。

制動系統方面，前輪標配 Brembo 四活塞卡鉗和通風剎車盤，搭配 iBooster 電子助力剎車系統，有效降低制動距離。在冰雪路面駕駛，憑借卓越底盤控制系統和先進電子穩定系統，行駛性能穩定、操控出色。

所以，高合 HiPhi Y 在操控性方面表現優秀，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。