二手電動四輪汽車的續航里程通常如何檢測？

二手電動四輪汽車的續航里程通常要從多維度綜合檢測評估。一方面，要了解電池電壓與容量、電機功率等關鍵參數，借助相關公式計算理論續航，并注意存電度數及車輛結構、自重對其影響。另一方面，查看車輛總里程數、車齡和用途，選擇電池衰減較小的車輛。此外，還可借助專業設備檢測電池健康度，結合平臺數據及實際試駕來綜合判斷，如此才能較為準確地檢測出續航里程 。

了解電池的相關參數是檢測續航里程的基礎。電池電壓和容量越大，理論上續航越久。例如常見的48V、60V電壓，搭配20Ah容量的電池，能為車輛提供一定的動力支撐。同時，電機功率不能超過400W，功率越大，耗電量就會增加，從而影響續航。可以借助公式（V * AH / W）* S （V代表電池電壓，AH代表電池容量，W代表電機功率 ）來計算理論續航，但這只是一個參考值。存電度數也不容忽視，一般來說，一度電大約能讓車輛跑8 - 9公里，不過這會受到車輛結構和自重的影響。

查看車輛的使用情況也很重要。車輛總里程數一般選擇在10萬公里以下的，這樣能在一定程度上保證電池的健康狀況。車齡越新，電池的衰減程度相對越小，續航里程也就更接近官方數據。私家車相較于運營車輛，電池的損耗通常會小一些。此外，通過專業設備檢測電池健康度，可以直觀地了解電池的狀態，對比實際續航與官方數據，從而更準確地評估續航能力。

實際檢測時，還可以借助平臺數據。通過平臺了解電池容量、車型配置以及實際耗電量等信息，用電池容量除以百公里耗電量得出初步續航。在實際駕駛中，建議再增加20 - 30公里的誤差范圍。最后進行試駕，將小計里程歸零，按照正常的使用頻率和路況行駛，記錄能耗情況。

總之，檢測二手電動四輪汽車的續航里程并非易事，需要綜合考慮電池參數、車輛使用情況、專業檢測以及實際試駕等多個方面，才能得出較為靠譜的續航數據，為購買決策提供有力參考 。