傳統汽車廠家涉足四輪電動小汽車領域的有哪些？

傳統汽車廠家中涉足四輪電動小汽車領域的有不少，如雷丁、麗馳、比德文、金彭、宗申、長安、北汽新能源等。雷丁自 2008 年起專注相關研發制造，體系完善；麗馳隸屬隆鑫通用，外觀時尚；比德文車型時尚且性價比高；金彭產品多樣；宗申油電四輪車功能豐富；長安旗下有多款四輪電動車；北汽新能源也有眾多電動車型，這些廠家為電動四輪車領域發展注入活力。

除了上述品牌，還有其他傳統汽車廠家也在電動四輪車領域有所布局。

愛瑪科技在四輪電動車業務上也有涉足，其創始人聯合吉利汽車集團推動知豆汽車資本戰略重組，從而開啟了在該領域的征程。盡管愛瑪主要以兩輪電動車聞名，但此次跨界也顯示出其對四輪電動市場的野心。

雅迪雖未明確官宣跨界造四輪電動車，不過有消息疑似其也在嘗試進入這一領域。憑借在兩輪電動車行業積累的技術和市場經驗，如果雅迪正式進軍四輪電動小汽車領域，想必也會帶來一些新的產品亮點。

奇瑞汽車通過將東南汽車收入囊中，進一步拓展了自身的業務版圖。這一舉措或許也暗示著其在四輪電動小汽車領域的長遠規劃，利用整合的資源和技術，有可能推出更多有競爭力的電動四輪車產品。

漢唐汽車同樣不容小覷，旗下的Q7老年代步電動四輪車理論續航里程高達300公里，這一突出的續航能力在同類產品中具備很強的競爭力，為消費者提供了更多出行的便利。

這些傳統汽車廠家憑借自身的技術積累、品牌影響力以及市場渠道，紛紛涉足四輪電動小汽車領域，不僅豐富了市場上的產品種類，也推動了整個行業的技術進步與發展。未來，隨著更多廠家的加入，電動四輪車市場有望迎來更激烈的競爭與更蓬勃的發展 。