行駛里程如何影響二手車價格，一輛行駛10萬公里的二手車多少錢？

通常情況下，行駛里程數越小，二手車價格越高，反之則越低，但這并非唯一決定因素。行駛里程直觀體現車輛使用強度，里程數增加，車輛核心部件和易損件磨損加劇，維修成本上升，價格自然降低。然而，二手車價格還受年份、新車行情、車況、品牌等多種因素影響。所以，評估二手車價格時，需綜合考量這些方面，才能得出合理價位。

一般來說，同一款車型，里程數在5萬公里以下，由于使用程度較低，核心部件的磨損也少，其價格往往相對可觀。一旦超過10萬公里，車輛的磨損明顯增多，價格便會大幅下降。比如一輛10萬公里的車和5萬公里的同款車型相比，發動機活塞環等易損件可能接近更換周期，后續的維修成本大大增加，價格也就隨之下跌 。

不同品牌和車型對行駛里程的敏感程度存在差異。像豪華車、進口車，因其本身價值較高，消費者對公里數的接受度相對寬松；而經濟型車和國產車，消費者可能對公里數更為在意。例如一輛保養得當的10萬公里凱美瑞，其價格跌幅可能小于同里程的德系車。

此外，正常輪胎的更換周期在5萬到8萬公里，輪胎磨損情況以及其他易損件的磨損程度，能在一定程度上反映真實行駛里程。若發動機和變速箱狀態良好，且保養記錄完整，車輛會更保值。

至于一輛行駛10萬公里的二手車具體多少錢，這很難一概而論。以雪佛蘭為例，5至8年車齡、行駛里程在10至15萬公里的車輛，因磨損較多，價格通常在3至5萬元之間。北京現代ix35超過10萬公里，部件磨損嚴重，價格也會大幅降低。

總之，行駛里程是影響二手車價格的關鍵因素之一，但不是全部。在交易二手車時，無論是買家還是賣家，都要全面綜合地考慮多種因素，才能讓交易更加公平合理，避免不必要的損失。