問
營轉非車輛報廢年限調整過嗎?
營轉非車輛報廢年限是有明確規定的。
原本用于營運的載客汽車轉變使用性質為非營運載客汽車后,報廢年限不得超過八年。比如出租車這類營運載客汽車,使用年限為 8 年,若開了 6 年后營轉非,那車輛即使變為非營運,2 年后也得強制報廢。
網約車作為比較特殊的情況,行駛里程達到 60 萬千米時強制報廢,若未達 60 萬公里但使用年限達 8 年,則退出網約車經營。距使用年限 1 年以內的機動車,不得申請營轉非。
營轉非車輛報廢辦理流程是:關注相關公眾號,線上提交報廢申請,準備身份證、行駛證原件、登記證原件,拖車進場錄入資料、核實五大總成并依次拆解,審核注銷完成拆解,上傳拆后照至公安系統,回寄證明,殘值支付。整個流程無須車主到場,約 10 個工作日完成。
各類營運車輛強制報廢年限也有不同,小、微型出租客運汽車使用 8 年,中型出租客運汽車使用 10 年,大型出租客運汽車使用 12 年,租賃載客汽車使用 15 年,小型教練載客汽車使用 10 年,中型教練載客汽車使用 12 年,大型教練載客汽車使用 15 年,公交客運汽車使用 13 年,其他小、微型營運載客汽車使用 10 年,大、中型營運載客汽車使用 15 年,專用校車使用 15 年,大、中型非營運載客汽車使用 20 年等。
對于網約車轉為非營運作為私家車使用,報廢年限需根據相關計算公式核算,可通過手機交管 12123 查看。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
在汽車改色膜市場中,主要品牌有賽諾科、卡慕斯、3M、AX、CYS、艾利、KLT、歐特美、漫彩、歐瑞飛、膜一姐、今藍、尼克等眾多品牌。這些品牌各具特色,有的憑借高端定位與優良性能脫穎而出,如賽諾科;有的以豐富色彩選擇吸引消費者,像漫彩;有的靠
國內并沒有公認“最好”的車漆鍍晶品牌,SONAX索納克斯、3M、維爾卡特、龜牌等都是備受認可的優質品牌。SONAX索納克斯首提鍍晶名詞并創新應用新型材料;3M作為多元化創新企業,產品豐富;維爾卡特納米鍍晶原液從日本進口;龜牌是汽車美容保養先
汽車改色膜中 TPU 材質的貼合度高。TPU 全稱熱塑性聚氨酯,其分子結構賦予它橡膠般彈性,憑借這一特性,能夠緊密貼合車身的復雜曲面。相比常見的 PVC、PET 材質,TPU 柔韌性更佳,貼合時不易起泡、邊角翹起。此外,它具有的高張力、高拉
改色膜一個面的價格受品牌、顏色、材質、施工難度、車型等諸多因素影響。品牌知名度高的改色膜,因品質可靠往往價格偏高;特殊顏色或金屬色,制作技術要求高,價格也會提升。材質方面,PVC 相對親民,TPU 則較昂貴。施工部位復雜、車型較大,都會增加
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?