深藍汽車董事長談大型SUV增程痛點

在新能源汽車領域，大型 SUV 增程式技術一直是備受關注的焦點。深藍汽車董事長在一次深度交流中，針對大型 SUV 增程式技術的痛點展開了獨到的探討。

深藍汽車董事長認為，真正出色的增程式技術，并非單純比拼大電池與大油箱，而是聚焦于效率提升。以深藍 L07 為例，自 2022 年至 2025 年，在電池 28.39kWh、油箱 45L 保持不變的情況下，增程版深藍 L07 滿油滿電的續航從 1200km 提升至 1500km，饋電油耗從 4.2L/100km 降至 3.48L/100km。這一數據的變化，充分體現了效率提升帶來的優勢。

不過，當前增程式技術仍面臨諸多痛點。對于沒有自家充電位或距離充電設施較遠的用戶，增程式汽車目前還難以成為首選。由于無法安裝家用充電樁，他們不得不使用公用充電站，從而面臨充電難、費用高的問題。比如，有用戶反映，因公用充電站停車減免時間有限，需支付額外停車費，導致充電成本大幅增加，用車成本與傳統省油燃油車相近。

在技術研發方向上，董事長提到，隨著電池容量增大，增程器小型化是趨勢，這不僅能讓排氣前置，為更大電池容量騰出空間，還能使長里程增程車和短里程純電動車共用同一平臺，實現規模化生產，提升經濟效益。同時，當前純電動車領域朝著高壓化發展，碳化硅成本下降也為增程技術高壓化帶來可能。

深藍汽車在技術發展上也有著清晰的戰略。在智駕方案選擇上，采取兩條腿走路的方式，既有自主的 Deepal AD 系統，也有與華為合作的乾昆智駕系統，以滿足用戶多樣化需求。此外，深藍汽車借助長安體系實現輕量化出海，今年目標在海外銷售 8 萬輛電動車。董事長強調，在歐洲市場要基于當地需求提供產品，并堅持長期的品牌建設。

面對行業內“打死也不做增程”的觀點，董事長回應，消費者選擇增程式汽車自有其合理性，這種言論是與市場為敵。作為動力技術出身的專業人士，他認為持此觀點的人對技術缺乏深入理解。

在新能源汽車快速發展的當下，深藍汽車董事長對大型 SUV 增程式痛點的剖析，不僅展現了對技術發展的清晰認知，也為行業發展提供了思考方向。