火花塞和點火線圈出現故障時，各自會有哪些明顯的表現？

火花塞出現故障時，車輛會有啟動困難、怠速抖動、動力減弱等表現；點火線圈故障時，車輛會出現發動機抖動、啟動困難、油耗增加等情況。火花塞故障時，因其無法正常點火，可燃混合氣難以被點燃，致使啟動艱難，且發動機運行不穩定，出現怠速抖動、動力不足等現象。而點火線圈故障時，無法為火花塞提供足夠高壓電，不僅發動機抖動、啟動困難，還會因燃燒不充分造成油耗增加等問題。

先來說說火花塞故障時更為具體的狀況。當火花塞使用久了，電極磨損嚴重或者被積碳覆蓋，就無法產生足夠強的火花來順利點燃混合氣。啟動困難只是其中一個明顯表現，在車輛啟動后，怠速狀態下，你能明顯感覺到車身的抖動，就像是人在輕微顫抖一樣，而且這種抖動是持續且較為規律的。

在行駛過程中，動力減弱會非常明顯，踩下油門踏板，車輛的加速響應變得遲緩，原本輕松就能達到的速度，現在需要花費更多時間和更大的油門開度才能實現。并且，火花塞故障還可能導致發動機出現間歇性的“頓挫”感，就好像在行駛過程中突然被人往后拽了一下又松開，影響駕駛的平順性。

再看看點火線圈故障。發動機抖動是它故障時很突出的癥狀，由于無法給火花塞提供穩定高壓電，導致火花塞不能正常工作，發動機就會出現缺缸現象，產生劇烈抖動，還會伴隨著“突突”聲。啟動困難也是常見問題，點火線圈在啟動階段至關重要，故障時火花塞難以產生足夠強的火花，混合氣難以被點燃，啟動自然變得困難重重。

油耗增加和動力下降也與之緊密相關，因為火花塞跳火能力變弱，可燃混合氣不能充分燃燒，大量燃油沒有釋放出應有的能量就被排出，不僅浪費燃油，發動機的動力輸出也大打折扣。尾氣還可能出現冒黑煙的情況，這是混合氣燃燒不充分的直觀體現。

總結來說，火花塞和點火線圈雖然是兩個不同的部件，但它們對于發動機的正常運轉都起著關鍵作用。一旦它們出現故障，車輛會通過各種表現來“提醒”我們，及時發現并解決這些問題，才能讓車輛保持良好的運行狀態。