貨車壞了救援車也壞了，這種情況下責任該如何界定？

貨車壞了救援車也壞了，責任的界定需依據具體情況，視雙方過錯程度來判定。在這種復雜情形下，要依據《道路交通安全法》等法規來分析。如果是救援車操作不當致使自身及貨車損壞，救援方通常需擔責；要是貨車自身存在問題影響救援并導致救援車故障，貨車方可能有相應責任；若雙方都有過錯，那就按過錯比例分擔。最終責任劃分往往需交管部門勘查認定 。

當出現這種棘手情況時，首先要做的就是立即報警。交警會迅速趕赴現場，展開細致的勘查與調查取證工作。他們會查看事故現場的各種痕跡，比如剎車痕跡、車輛碰撞位置等，同時也會詢問貨車司機和救援車司機事情的經過，了解在救援過程中雙方具體的操作情況。

若經調查發現，是救援車司機在救援過程中違規操作，例如野蠻拖拽導致貨車故障加劇，同時自身車輛也因不當操作而損壞，那么救援方大概率要承擔主要甚至全部責任。在這種情況下，救援方不僅要負責貨車的維修費用，對于自家救援車的損失也需自行承擔。

相反，如果是貨車本身存在嚴重的潛在故障，在救援過程中突然惡化，從而波及救援車，導致救援車出現故障，貨車車主可能就要承擔相應責任。不過，這需要有充分的證據來證明貨車的原有問題與救援車故障之間存在直接關聯。

要是雙方都存在一定過錯行為，比如救援車操作不夠規范，而貨車司機在救援時也未準確提供車輛信息或配合不當，那么雙方就需按照各自過錯的比例來分擔責任。

總之，貨車壞了救援車也壞了這種狀況下，責任界定并非簡單之事。要依靠交警的專業判斷，以相關法規為準繩，綜合多方面因素來確定責任歸屬，保障各方的合法權益。