不同容量的膠體電瓶修復時加水量一樣嗎，各是多少？

不同容量的膠體電瓶修復時加水量不一樣，一般每個電瓶孔加 8 到 15 毫升。具體而言，若電瓶車充滿電能行駛超 20 公里，每孔注入 8 到 10 毫升；要使液面高于電池極板 10 - 15mm，每孔加入 10 至 15 毫升較適宜。容量大或缺水嚴重的電瓶用量可能多些，反之則少些。此外，不同品牌、配方的修復液添加量要求有差別，需嚴格參照使用說明執行。

對于那些容量較大的膠體電瓶，由于其內部的極板尺寸更大，儲電能力更強，相應的電解液儲存空間也更大。所以在修復時，為了保證電解液能夠充分覆蓋極板并參與化學反應，往往需要加入相對較多的水量，一般會接近15毫升這個上限值。比如一些大型車輛上配備的大容量膠體電瓶，就需要足夠的電解液來維持其良好的性能。

而容量較小的膠體電瓶，其內部結構相對緊湊，對電解液的需求量相對較少。此時，每個電瓶孔加入8到10毫升的水量通常就能夠滿足修復需求。小型電動車的膠體電瓶便是如此，適量的電解液既能保證極板的正常工作，又不會因為過多而產生其他問題。

在實際操作中，還需要考慮電瓶的缺水程度以及硫化情況。如果電瓶缺水較為嚴重，或者出現了輕微到中度的硫化現象，適當增加加水量至10到15毫升，有助于更好地修復電瓶。但要是電瓶老化嚴重或者損壞過度，單純的加水修復可能效果并不理想，此時或許就需要考慮更換新的電瓶了。

總之，膠體電瓶修復時的加水量要綜合多方面因素來確定。容量大小是重要參考之一，但同時不能忽視電瓶的實際狀態、缺水程度以及所使用修復液的具體要求等。只有精準把握這些要點，才能更有效地對膠體電瓶進行修復，延長其使用壽命。