汽車打不好火搭電時，給供電車和受電車的發動機狀態有什么要求？

汽車打不好火搭電時，供電車一開始應處于熄火狀態，連接好搭電線后啟動發動機并保持怠速運轉；受電車一開始也需熄火，成功啟動后，供電車發動機最好再運轉幾分鐘。供電車熄火是為保障操作人員安全與電流穩定，啟動后怠速運轉能為受電車電瓶補充電量。受電車先熄火便于連接操作，成功啟動后讓供電車再運轉一會兒，可使受電車電瓶電量穩定 。

在搭電過程中，供電車熄火的意義重大。在未連接搭電線之前，若供電車發動機處于運轉狀態，此時進行搭電線連接操作，很可能因電流的不穩定而產生意外，對操作人員的人身安全構成威脅。并且，熄火狀態能有效避免車輛電氣系統在連接過程中受到電流沖擊，防止一些電子元件因瞬間的電流變化而損壞。

當搭電線連接妥當后，啟動供電車發動機并保持怠速運轉就成了關鍵步驟。發動機運轉起來，帶動發電機開始工作，這就如同開啟了一座電力供應站，源源不斷地為受電車電瓶補充電量，讓受電車電瓶逐漸恢復能量。同時，穩定的怠速運轉也能維持電壓的穩定，為受電車的啟動提供有力的電力支持。

受電車一開始保持熄火狀態，能極大地方便搭電線的連接操作。如果受電車發動機處于運轉狀態，不僅連接操作會變得困難，而且還可能引發其他安全隱患。而當受電車成功啟動后，讓供電車發動機再運轉幾分鐘是很有必要的。這幾分鐘能讓受電車電瓶進一步穩定電量，確保其在后續的使用中能有足夠的能量支持車輛正常運行。

總之，在汽車打不好火進行搭電時，嚴格遵循供電車和受電車發動機狀態的要求，是保障搭電順利進行、車輛電氣系統安全以及操作人員安全的重要前提。只有每個環節都做到位，才能讓車輛順利啟動，避免不必要的麻煩和損失。