汽車搭電打不著，點火線圈損壞如何判斷？

汽車搭電打不著，判斷點火線圈損壞需綜合多方面表現。汽車搭電后仍無法啟動，原因眾多，點火線圈故障只是其中之一。當車輛出現啟動困難，尤其在寒冷天氣更明顯；動力下降、油耗增加，加速時明顯無力；發動機抖動并伴有“突突”異響，怠速或低速時突出；火花塞電極積碳、燒蝕嚴重等情況時，點火線圈損壞的可能性較大，但最終還需專業檢測來確定 。

除了上述常見表現外，還有其他方法輔助判斷點火線圈是否損壞 。

首先是觀察外觀，仔細查看點火線圈的外觀狀況，要是發現有燒焦的痕跡、明顯的裂紋或者遭受腐蝕的情況，那么很有可能它已經損壞，需要及時進行更換。其次，可檢查電阻值，正常情況下，點火線圈的電阻值處于10歐姆到20歐姆之間，倘若超出這個范圍，就意味著它可能存在故障。此外，電流情況也值得關注，要是檢查時發現電流不穩定或者電流過大，這也可能是點火線圈故障的信號。同時，溫度過高也是問題的表現之一，如果點火線圈過熱，同樣需要留意其是否損壞。

還可以按照特定步驟進行判斷。將點火開關置于“開”的位置，斷開點火線圈與線束的連接，使用萬用表檢查接插件上3號腳與地線之間是否有大約12伏的蓄電池電壓，以此確認電源供給是否正常。接著再次斷開連接，檢查1號腳和ECU的5號腳之間是否存在短路或斷開的情況，確保信號傳輸路徑通暢。然后用萬用表測試2號腳與ECU的2號腳，排查這兩端之間的電氣連接。最后，分別檢查初級線圈和次級線圈的電阻，初級線圈電阻正常值應接近0.9歐姆，次級線圈電阻應在14.5千歐左右，還可通過示波器觀察高壓線的二次點火波形是否正常，來確定點火系統的性能。

總之，判斷點火線圈損壞不能僅依據單一現象，要綜合多方面因素。一旦懷疑點火線圈出現問題，最好及時前往專業的汽車維修店進行全面檢測和維修，以保障汽車的正常運行。