哪些新能源汽車不能搭電救援？

一般來說沒有絕對不能搭電救援的新能源汽車，但部分特殊車型在搭電時需特殊對待。比如帶有啟停功能的車，因使用特定類型電瓶，對搭電救援條件要求更嚴格，需高質量連接線并遵循特定步驟；標致車因線路和發動機結構問題，搭電救援難度大且成本高；比亞迪唐 DM-i 小電池位置特殊，說明書也標明不可搭電。這些特殊情況提醒我們，新能源汽車搭電救援要依據車型特點謹慎操作 。

帶有啟停功能的汽車，配備的AGM和EFB兩種類型的電瓶頗為“嬌貴”。普通的搭電方式可能無法滿足它們的需求，高質量的電瓶連接線是保障電力穩定傳輸的關鍵。若不遵循特定的步驟，很可能對電瓶造成不可逆的損傷，影響車輛后續的正常使用。

標致車在搭電救援方面存在一定阻礙。線路是否完好是首先要排查的問題，復雜的線路故障可能導致搭電無法成功。而且其發動機結構獨特，增加了搭電救援的難度，即使勉強進行改裝來實現搭電，高昂的經濟成本也讓這種做法變得不切實際。

比亞迪唐DM-i的小電池安裝在副駕駛座位下方，這一特殊位置使得搭電救援或被救援都極為不便。發動機艙內沒有小電瓶，若要在發動機艙內搭電，還需借助專業工具拆開右側蓋板。并且，車輛說明書明確標明不可搭電。雖然從前機艙理論上可以搭電，但并非使用小電瓶。值得一提的是，其小電瓶為磷酸鐵鋰電池，有著終身免維護的優點，正常情況下十年都不會損壞或虧電，小電瓶饋電時還會從大電池獲取補電。

總之，新能源汽車的搭電救援并非一概而論。不同車型由于自身的設計、電瓶類型等因素，在搭電救援時會面臨不同的情況。車主在遇到車輛沒電的情況時，務必提前了解車輛的特點和參數，及時聯系專業救援，并嚴格按照指引操作，以確保搭電救援的順利進行。