經常跑高速的汽車保養項目有何不同？

經常跑高速的汽車，在保養項目上與市區行駛的汽車有所不同，整體保養周期可適當延長。由于高速行駛時發動機長時間穩定高轉速運轉，各部件沖擊力小，機油性能消耗低，所以機油更換周期能適當延長；高速空氣環境好，空氣濾芯更換也可延后；變速箱擋位切換少、磨損小，變速箱油更換周期同樣能延長；且積碳產生少，清洗頻率也可降低 。

先來說說機油更換。在市區行駛，車輛走走停停，發動機工況復雜，機油不僅要承受頻繁啟停帶來的沖擊，還要應對低溫、短途行駛等狀況，性能消耗大，所以得嚴格按照保養手冊規定的周期進行更換。但經常跑高速的車不同，高速路況穩定，發動機持續處于穩定高轉速狀態，機油受到的剪切力和污染相對較小，壽命得以延長。原本5000公里的保養周期，跑高速的車6000公里再去保養通常也沒問題。

空氣濾芯方面，市區里車輛尾氣、灰塵、雜質多，空氣濾芯很容易堵塞，這就需要及時更換，以保證發動機進氣順暢。而高速上空氣相對潔凈，空氣濾芯的使用環境好很多，它的更換周期也就可以適當延后。

再聊聊變速箱油。市區駕駛頻繁換擋，變速箱內部部件摩擦頻繁，變速箱油的性能損耗快，按規定6萬公里就要更換。然而在高速上，車輛擋位切換少，變速箱工作狀態穩定，部件沖擊小，變速箱油性能損耗低，原本6萬公里換油的周期，跑高速的車可以延長到8萬公里。

積碳清洗上，市區行駛的車輛，由于頻繁低速行駛、怠速等，燃油燃燒不充分，積碳產生快，兩萬公里時節氣門就可能比較臟，需要清洗。但跑高速的車輛，發動機運行工況良好，燃油充分燃燒，積碳產生少，兩萬公里時節氣門通常還比較干凈，基本五萬公里后才需考慮是否清洗積碳 。

綜上所述，經常跑高速的汽車，因其行駛工況較為穩定，在機油、空氣濾芯、變速箱油更換以及積碳清洗等保養項目上，相比市區行駛的汽車，都有著周期延長的特點，這也算是高速行駛給車輛保養帶來的一些優勢。