所有車型換防凍液都需要排氣嗎？

并非所有車型換防凍液都需要排氣。不同車型的冷卻系統設計存在差異，有的車型在更換防凍液后若不排氣，空氣殘留會使發動機溫度快速上升，影響散熱效果，進而影響發動機性能，所以需要排氣；而有的車型，如大眾寶來，添加后著車等散熱風扇轉一次就能確保正常，無需專門排氣操作。具體是否排氣及排氣方式，建議查閱車輛用戶手冊或咨詢專業技師 。

比如寶馬系列，所有車型在添加或更換防凍液后，都得對冷卻系統排氣。因為冷卻系統中的空氣可能致使溫度過高或冷卻液液位過低。它主要有三種排氣方式，帶機械水泵的發動機，可打開副水壺蓋，啟動發動機讓防凍液循環，之后添加防凍液直至液位不再下降；也可松開副水箱蓋，打開點火開關，設置好空調溫度、風扇檔位并將油門踏板踩到底保持約10秒來開啟排氣程序。而B系列和S系列發動機則需專業人員用診斷計算機連接車輛并使用內部排氣程序操作。

還有一些常見的排氣步驟可供參考。啟動發動機怠速運轉，觀察水溫表，同時打開暖風系統并將溫度和風量調至最大，接著輕輕擰松冷卻系統排氣螺絲，當看到冷卻液穩定流出且無氣泡時再擰緊。不過，不同車系在排氣方面各有特點。日系車冷卻系統緊湊，排氣螺絲位置較隱蔽；德系車對冷卻系統密封性要求高，排氣需嚴格按規定步驟和扭矩操作；美系車冷卻系統容量大，排氣所需的時間也就更長。

總之，更換防凍液時排氣與否因車型而異。排氣操作雖不復雜，但對車輛冷卻系統正常運行和發動機性能至關重要。為了保證排氣正確，車主最好查閱車輛用戶手冊，或向專業維修技師咨詢，讓車輛得到妥善保養，始終保持良好運行狀態。