車用尿素的執行標準是什么？

車用尿素的執行標準多樣，國內核心標準為 GB 29518-2013，國際上有 ISO 22241 系列等。國內標準規定尿素濃度 32.5%±1.5%，對雜質限量、金屬離子控制等也有要求，部分地區還有更嚴格地方標準。國際標準方面，歐洲廣泛采用 ISO 22241 系列；美國 API DEF 標準強調儲存穩定性；日本 JIS K 2241 針對高濕度環境設定電導率指標。這些標準旨在確保車用尿素質量，保障尾氣處理效果與發動機性能。

具體而言，在國內GB 29518-2013標準下，除了對尿素濃度有著嚴格限定，對車用尿素的雜質含量把控極為精細。這是因為哪怕極微量的雜質，都可能在車輛的尾氣處理系統中逐漸積累，影響SCR（選擇性催化還原）系統的正常運行，導致氮氧化物的還原效率降低，最終使尾氣排放不達標。

國際上，ISO 22241系列標準涵蓋多個部分，從不同角度規范車用尿素，為歐洲柴油車尾氣處理提供堅實保障。美國API DEF標準將尿素純度設定在31.8% - 33.2% ，并且著重關注產品在不同儲存條件下的穩定性，確保其在長期儲存和運輸過程中質量可靠。日本JIS K 2241標準，充分考慮到本國高濕度的氣候環境，對電導率作出嚴格限制，避免因濕度影響導致車用尿素性能變化。

此外，還有一些地方標準和行業標準也在規范著車用尿素的生產與使用。江蘇省地方標準DB32/T 2177-2012，對車用尿素溶液的生產、檢驗和使用環節進行詳細規范。化工行業標準HG/T 5975-2021，則著眼于綠色設計和評價，推動車用尿素行業的可持續發展。

總之，這些多樣化的執行標準，從各個維度保障了車用尿素的質量。它們相互補充，共同構建起一個完善的標準體系，為柴油車尾氣處理提供了可靠支撐，助力環保目標的實現，也讓發動機的性能和壽命得到有效維護 。