輪胎出現哪些磨損情況時就應該更換，一般是多久會出現這些情況？

當輪胎出現老化嚴重、磨損到極限、胎面花紋槽厚度磨損到一定程度、外側胎面磨損至更換基線、胎面及邊緣磨損不均、側面鼓包等情況時就應該更換。老化嚴重表現為胎面及胎壁普遍出現裂紋；磨損到極限是指花紋低于溝槽底部的磨損標記。這些情況出現的時間并不固定，一般行駛 5 - 8 萬公里或使用 3 - 6 年可能出現，不過實際受駕駛習慣、使用環境等多種因素影響。

具體來說，胎面花紋槽厚度方面，新胎花紋槽頂部到底部厚度一般在8mm左右，當磨損到6mm左右時，就意味著輪胎抓地力、排水性能等開始下降，此時就需考慮更換。外側胎面磨損至更換基線，或者胎面、邊緣磨損不均勻，這可能是由于車輛的四輪定位不準確、胎壓異常等原因導致，這種異常磨損會影響行車穩定性和安全性，一旦出現應及時更換輪胎。

而輪胎側面鼓包，這是非常危險的信號，說明輪胎內部結構已經受損，隨時有爆胎風險，只要發現必須馬上更換。

輪胎老化嚴重，其實是橡膠材質在長期使用和環境作用下逐漸失去彈性，出現裂紋。輪胎生產日期在側面DOT后橢圓形框最后4個數，正常5至6年更換，超6年不宜使用。超過這個時間，即便輪胎磨損不嚴重，也可能因老化而出現性能下降。

另外，還有一些判斷標準。比如轎車輪胎磨損警示點高度為1.6mm，是磨損極限值，當胎面花紋接近這個磨耗警示點時，就必須更換；花紋少于3mm（夏季）/4mm（冬季）建議更換；修補超過2 - 3次建議換。

總之，輪胎的更換不能單純依據時間或里程，要綜合多方面因素來考量。定期檢查輪胎的磨損、老化及損傷情況，及時更換輪胎，才能保障行車的安全與舒適。