如何用萬用表檢查點火線圈？

用萬用表檢查點火線圈，需按特定步驟進行。先將車輛點火開關置于“ON”位置，拔下插頭測 3 號針腳與地線電壓，理想值 12V 左右，不符則查線路。接著分別測量 1 號針腳與 ECU 的 5#針腳、2 號針腳與 ECU 的 2#針腳，排查短路或斷路。最后測量傳感器初級線圈電阻，正常為 0.9Ω ，若不符，可能需更換。如此這般，方能借助萬用表較準確地檢查點火線圈狀況 。

接下來詳細說說每一步的操作要點。當把車輛點火開關置于“ON”位置后，拔下點火線圈插頭，將萬用表一端與 3 號針腳相連，另一端與地線相接。這一步測量的電壓理想狀態是在 12V 左右，如果測量出的數值偏差較大，那就得仔細檢查相關線路，看看是否存在破損、接觸不良等問題。

完成電壓測試后，就該進行 ECU 連接檢查。用萬用表測量 1 號針腳與 ECU 的 5#針腳，這個過程中要留意是否存在短路或者斷路現象。短路可能會導致電流異常，而斷路則會使信號無法正常傳輸，無論哪種情況出現，都需要對線路進行細致排查，找出問題所在并解決。

緊接著，繼續用萬用表測量 2 號針腳與 ECU 的 2#針腳，同樣是查看有無短路或斷路情況。只有確保這幾個針腳之間的連接和信號傳輸都正常，才能為后續的準確判斷打下基礎。

最后是對傳感器初級線圈電阻的測量。這是檢查點火線圈的關鍵一步，傳感器初級線圈正常的電阻值應為 0.9Ω，如果測量結果與這個數值相差較大，那就意味著點火線圈可能存在故障，很可能需要進行更換。

總之，用萬用表檢查點火線圈，每一個步驟都至關重要，都需要我們耐心細致地操作。從電壓測試到 ECU 連接檢查，再到電阻測量，每一步都像是解開謎題的線索，只有完整、準確地完成這些步驟，才能真正判斷出點火線圈的狀況，為車輛的正常運行提供保障 。