在電瓶修復過程中,怎樣測試電解液的狀態?

在電瓶修復過程中,可通過檢查液面高度、測量密度、觀察是否渾濁及有無沉淀物等方式測試電解液的狀態。檢查液面高度,能知曉電解液是否充足,正常應高出極板 10 - 15mm ,新型蓄電池還能通過側面指示線判斷。測量密度可估算放電程度,密度每降 0.01g/cm2 ,約放電 6% 。而觀察到電解液渾濁或有沉淀物,則反映出極板可能存在軟化、脫落等問題 。

測量電解液密度,有多種實用方法。浮漂式比重計適合配酸時使用,操作相對簡便。還有一種計算方式,將電池滿電后的靜止電壓除以格數再減去 0.85 ,就能得出單格比重。SG 折射計也較為常用,國內生產的冰點儀常用于貧液AGM 電池,用移液管汲取酸液放在測試面直接讀數即可。若想采用原始計算方法,借助精確到 0.001g 的電子秤和 2ml 移液管,重量除以體積加上溫度系數 0.00072/℃,就能了解電解液比重情況。

在實際測試時,要準備好電解液密度計、干凈容器和 50ml 刻度量杯。打開蓄電池頂蓋,讓電解液流出并用容器接住,注意保持電解液直線流動,以減少誤差。把密度計探頭完全插入電解液,等待 1 - 2 分鐘后讀取數據。根據比重判斷電解液狀態,若比重低于 1.20 ,需添加蒸餾水;高于 1.30 ,則要添加電解液;比重處于 1.20 - 1.30 之間,狀態正常無需調整。

此外,觀察電解液是否渾濁以及有無沉淀物也不容忽視。若電解液渾濁,可能意味著正極板軟化;底部出現沉淀物,則極有可能是極板脫落。這兩種情況都反映出電瓶內部存在問題,影響其正常性能和使用壽命。

總之,在電瓶修復過程中,全面運用這些測試電解液狀態的方法,能精準掌握電瓶狀況,為后續的修復工作提供可靠依據,提高修復效果,延長電瓶使用壽命。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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