汽車搭電結束先拆與故障車連接的線還是正常車連接的線？

汽車搭電結束后，應先拆與故障車連接的線。汽車搭電拆線需遵循一定順序，正常操作是先拆除連接故障車輛金屬部件的黑色搭電線，也就是負極線，之后再拆除連接兩輛車電瓶正極的紅色搭電線。如此操作是為防止產生電火花，避免對車輛電氣系統造成損害。整個搭電過程的每一步都至關重要，規范操作才能保障車輛安全。

具體來說，在拆除搭電線時，首先要處理的是與故障車發動機金屬部件相連的黑色搭電線一端。這是因為這一端屬于負極線，先拆除它能有效避免在后續操作中形成意外的電流回路，從而大大降低產生電火花的風險。

拆除這一端后，接著要拆除救援車電池負極的一端黑色搭電線。這一步也是延續了先處理負極線的原則，進一步切斷可能存在的電流通路，確保整個拆除過程的安全性。

完成負極線的拆除后，才輪到處理紅色搭電線，也就是連接兩車電池正極的線。要分別拆除紅色搭電線在兩車電池正極的連接端。

整個拆線過程需要格外小心謹慎，不能隨意改變順序。如果不按照先拆負極線、再拆正極線，先拆與故障車連接的黑色負極線的順序進行操作，就可能引發意想不到的危險。一旦產生電火花，不僅可能對車輛的電氣系統造成嚴重的損害，影響車輛的正常使用，還可能對操作人員的人身安全構成威脅。

總之，汽車搭電結束后的拆線環節意義重大，嚴格按照先拆與故障車連接的黑色負極線，再依次拆除救援車負極線、最后拆除正極線的順序操作，是保障車輛和人員安全的關鍵，每位車主都應當牢牢記住這一操作要點。