汽車搭電先搭主線還是支線？

汽車搭電應先搭主線（正極），再搭支線（負極）。汽車電瓶的正極為電流流出端，負極為電流回流端。若先連接負極，在連接正極時，搭電線一旦觸碰車身金屬部分，就會造成短路，這不僅可能損壞電瓶，甚至會引發火災。先連接正極能確保電流穩定接入，之后連接負極形成完整回路，如此可最大程度保障搭電過程的安全與順利 。

在實際操作中，要嚴格遵循這一順序。首先準備好紅、黑兩根搭電線，紅色用于連接正極，黑色用于連接負極。將兩車車頭相對停靠，距離要適中，既不能太近以免發生碰撞，也不能太遠導致搭電線長度不夠，同時關閉兩車發動機及所有電器設備，避免意外發生。

打開兩車的發動機蓋，找到電瓶位置。先將紅色搭電線一端穩穩夾在虧電車輛電瓶的正極，一定要確保連接牢固，防止松動產生電火花，之后把另一端夾在施救車輛電瓶的正極。這一步就是先搭好主線，為電流接入做好準備。

接著連接支線，也就是負極。把黑色搭電線一端夾在施救車輛電瓶的負極，然后將另一端夾在虧電車輛發動機缸體或車架等金屬部位。之所以不直接連接虧電車輛電瓶的負極，是因為連接發動機機體鐵件可形成完整電流通路并避免短路。

搭電完成車輛啟動后，拆卸搭電線順序與連接相反，先取正極電線，再取負極電線。先斷開正極可切斷主要電流來源，降低拆除負極時產生電火花的可能性。整個過程都要嚴格按照順序操作，每一個步驟都關乎著搭電的安全與成功。

總之，汽車搭電先搭主線后搭支線是基于安全和電路原理的科學操作。遵循這一順序，能有效避免短路、起火等危險情況發生，保障車輛順利搭電啟動，同時保護車輛電氣系統和人員安全。