高速拖車的費(fèi)用是交投管來規(guī)定嗎？

高速拖車的費(fèi)用并非由交投管規(guī)定，主要是由各省的發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸廳共同制定。不同省份在這方面各有規(guī)則，像山西省拖車按作業(yè)里程計(jì)費(fèi)，吊車按次計(jì)費(fèi)，經(jīng)營管理單位可在規(guī)定上限內(nèi)自主定價(jià)；貴州省部分項(xiàng)目由經(jīng)營管理單位或救援服務(wù)單位自主定價(jià)；河北省實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。各省制定時(shí)兼顧成本與車主權(quán)益，遵循合理、規(guī)范、透明的原則 。

除了上述提到的省份，四川省在高速拖車費(fèi)用規(guī)定上也有自身特色。四川省發(fā)展改革委聯(lián)合省交通運(yùn)輸廳印發(fā)相關(guān)通知，對(duì)拖車和吊車服務(wù)的基礎(chǔ)費(fèi)用范圍進(jìn)行了調(diào)整，拖車服務(wù)基礎(chǔ)費(fèi)用由5公里以內(nèi)調(diào)整為10公里以內(nèi)一次性收費(fèi)，吊車服務(wù)基礎(chǔ)費(fèi)用由4小時(shí)以內(nèi)調(diào)整為6小時(shí)以內(nèi)一次性收費(fèi)。同時(shí)，高速公路封閉區(qū)內(nèi)拖車、吊車服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，其他救援相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。并且明確公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法拖移違章停放車輛不得收費(fèi)，嚴(yán)禁違規(guī)收費(fèi)行為 。

二廣高速拖車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定也有其規(guī)律。通常由各地的高速公路管理部門和物價(jià)部門共同制定。高速公路管理部門結(jié)合本地實(shí)際情況制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)框架，會(huì)包含基價(jià)，一般在200 - 300元，還有里程收費(fèi)，每公里大概5 - 10元，而且不同車型收費(fèi)不同，大型和特殊車輛收費(fèi)更高。物價(jià)部門則從宏觀層面進(jìn)行管理調(diào)控，避免收費(fèi)出現(xiàn)過高或過低的情況，在特殊時(shí)段收費(fèi)可能還會(huì)上浮 。

由此可見，高速拖車費(fèi)用的規(guī)定主體并非交投管，而是多部門協(xié)作制定規(guī)則。不同省份和路段有著不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定方式，這些規(guī)定既考慮到運(yùn)營成本，也注重保障車主的合法權(quán)益，力求在服務(wù)與費(fèi)用之間找到平衡，以規(guī)范高速拖車收費(fèi)市場，讓車主在接受救援服務(wù)時(shí)能夠清楚知曉收費(fèi)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn) 。