大運(yùn)一拖二清障車的操作方式有哪些？

大運(yùn)一拖二清障車的操作方式多樣，涵蓋平板裝載、絞盤(pán)牽引、L 臂車輪托架托舉等。平板裝載時(shí)，要使平板與車輛呈直線并傾斜至地面，脫開(kāi)絞盤(pán)離合器拉出鋼繩掛 J 型鉤，控制絞盤(pán)將車?yán)掀脚_(tái)，再用綁帶固定。絞盤(pán)牽引需注意剩鋼繩圈數(shù)等細(xì)節(jié)。L 臂車輪托架托舉則要調(diào)整部件位置，操作托臂升高。這些操作方式能應(yīng)對(duì)不同清障需求。

在平板裝載操作中，細(xì)節(jié)至關(guān)重要。當(dāng)舉升后移平板與被牽引車輛呈直線后，將平板傾斜至地面，倘若地面不平，還需放置過(guò)渡板，為車輛順利登上平板創(chuàng)造條件。脫開(kāi)絞盤(pán)離合器，平穩(wěn)拉出鋼繩并掛上 J 型鉤，隨后結(jié)合離合器，此時(shí)一定要留意所剩鋼繩不少于 3 圈，以保障操作的安全性。被清障車需掛入空檔，放開(kāi)駐車制動(dòng)器，方便后續(xù)牽引。控制絞盤(pán)操縱桿時(shí)，要精準(zhǔn)地將車?yán)掀脚_(tái)，特別要注意 J 型鉤距絞盤(pán)大于 0.4m，而且絞盤(pán)受負(fù)荷時(shí)千萬(wàn)不能脫開(kāi)手動(dòng)控制離合器，對(duì)于牽引底盤(pán)低的車輛更要格外小心。車拖上平板后，要用緊固帶綁住后胎并拉緊勾掛在平板拉環(huán)上，要是拉環(huán)損壞，可將綁帶繞在堅(jiān)固部件上。

絞盤(pán)牽引時(shí)，在脫開(kāi)絞盤(pán)離合器拉出鋼纜到被運(yùn)載車輛前，將“J”行鉤勾住車輛被拖端下部的牽引鉤環(huán)，然后接合絞盤(pán)離合器，過(guò)程中時(shí)刻關(guān)注拉出鋼纜時(shí)所剩鋼纜圈數(shù)不得少于 5 圈。并且在絞盤(pán)受負(fù)荷時(shí)，不可隨意脫開(kāi)手動(dòng)控制離合器。

L 臂車輪托架托舉時(shí)，清障車需先倒車對(duì)齊，細(xì)致調(diào)整十字臂和臂套，拔出車輪限位銷和安全插銷，擺開(kāi)托架座，取出 L 型臂輪托架放在合適位置，接著伸出并降低托臂，插入安全銷和輪胎限位銷后，操作托臂升高至適當(dāng)位置，完成對(duì)車輪的托舉。

大運(yùn)一拖二清障車這幾種操作方式各有特點(diǎn)，在實(shí)際清障工作中，工作人員需依據(jù)具體的車輛故障狀況、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素，靈活且熟練地運(yùn)用這些操作方式，從而高效、安全地完成清障任務(wù)，保障道路的暢通無(wú)阻 。