問
化工集團車用尿素的生產工藝有哪些特點?
化工集團車用尿素的生產工藝主要有從工業尿素提純和通過尿素熔融液體直接生產這兩種,各有其特點。從工業尿素提純得來的工藝,投資少、生產靈活,適合小規模生產,但能耗和成本較高。而通過尿素熔融液體直接生產的工藝,生產成本低、產品質量佳、生產連續,更適用于規模化生產。這兩種工藝特點不同,滿足了不同規模的生產需求 。
先來說說從工業尿素提純的工藝特點。此工藝需歷經多次蒸發、過濾、干燥等繁雜步驟。在70 - 75℃時,尿素于水溶液中水解,待溫度降至30℃以下,尿素又從水溶液中結晶。每進行一次水解結晶,其純度便能大幅提升,用工業一級尿素水解結晶一次就可達車用尿素標準要求,產出比例為1.5:1 。雖然該工藝能耗與成本較高,不過投資少、生產靈活的特性,使其在小規模生產中有著獨特優勢,一些對產量需求不高、資金有限的企業可以選擇此工藝。
再看看通過尿素熔融液體直接生產尿素溶液的工藝。液氨與二氧化碳在高壓下生成液態甲銨,液態甲銨脫水生成尿素熔融體。這種方法最大的亮點在于可避免尿素造粒環節產生的雜質,同時減少尿素溶解再結晶過程帶來的水和熱量消耗。憑借生產成本低、產品質量好、生產連續等優點,它成為規模化生產的理想選擇,能夠高效穩定地為市場提供大量優質的車用尿素。
總之,這兩種生產工藝各有千秋。化工集團可依據自身的生產規模、資金狀況、市場需求等因素,合理選擇合適的生產工藝,從而在車用尿素生產領域找準定位,實現高效生產與良好發展,為減少柴油車尾氣污染貢獻力量。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
一般來說,普通家用車輪胎在行駛 5 到 8 萬公里,或者使用 4 到 6 年后就需考慮更換。這并非絕對標準,汽車輪胎的更換周期受多種因素影響。行駛路況不同,磨損程度有別,如路況差的情況下輪胎可能 5 萬公里左右就需更換;駕駛風格也會影響,急
駕駛員網上學習的費用因多種因素而有所不同,少則幾百元,多則上萬元。收費涵蓋報名及基礎、培訓、模擬考試及場地、其他等多項內容,像體檢費通常 25 元左右,科目一考試費 50 - 100 元。培訓按計時收費,不同時段價格有別。同時,所在地區、報
2025年10月1日,一汽豐田公布了9月銷售業績,當月銷售新車超7萬輛,達到71031輛。在1 - 9月期間,一汽豐田累計銷售新車587011輛,同比增長9.3%。 在競爭激烈的汽車市場中,一汽豐田能取得這樣的成績,與其多樣的營銷策略和豐
駕駛證扣分規定中,一個記分周期從機動車駕駛證初次領取之日起計算,持續十二個自然月。這意味著從領取駕照的那一刻開始,往后推十二個月即為一個完整周期。例如在 5 月 10 日取得駕照,到次年 5 月 9 日 24 時止就是一個記分周期。在這個周
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?