在維修店一般用什么方法把防凍液抽出來？

在維修店，一般通過打開放水閥自然排放、高壓氣槍吹以及使用專門抽取工具等方法把防凍液抽出來。車輛處于冷卻狀態時，先打開防凍液壺蓋釋放壓力，再舉升車輛找到水箱水堵擰開，讓防凍液自然流出。待流得差不多后，落下車輛，用高壓氣槍對著加注口吹，盡可能排凈殘余防凍液。若水箱無放水口，也可用專門工具直接抽取。

打開放水閥自然排放是較為基礎的方式。維修師傅會先確保車輛引擎完全冷卻，這是至關重要的一步，否則高溫的防凍液可能會造成燙傷危險。接著，仔細查閱車輛手冊，精準找到位于散熱器或發動機冷卻液箱底部的放液閥。打開防凍液儲存罐蓋子后，緩緩擰開放液閥，舊防凍液就會在重力的作用下，順暢地流入提前準備好的干凈容器中。要是在排放過程中，發現流動不夠順暢，師傅們會輕輕搖晃管道，以此來促進防凍液的流出。

高壓氣槍吹的方法，則是在自然排放的基礎上進一步清理殘余防凍液。當自然排放進行到一定程度，防凍液流出變得緩慢時，維修師傅會使用高壓氣槍。將氣槍對準防凍液加注口，通過高壓氣流的強大沖擊力，把殘留在冷卻系統各個角落、縫隙里的防凍液盡可能地吹出來，讓排放更加徹底。

而專門抽取工具，通常在水箱沒有放水口的特殊情況下發揮作用。比如一些特定車型，無法通過常規的放水閥排放方式。這時，維修師傅會拿出專業的抽取工具，利用工具產生的吸力，將水箱里的防凍液一點點抽出來，保證舊防凍液能被有效移除，為后續添加新的防凍液做好準備。

總之，維修店抽取防凍液的方法多樣且各有其適用場景。無論是自然排放、氣槍輔助還是工具抽取，都是為了更高效、更徹底地將舊防凍液抽出，確保車輛冷卻系統能夠正常運行，為添加新的防凍液創造良好條件。