防凍液沒換時，汽車的冷卻系統壓力會發生怎樣的變化？

防凍液沒換時，汽車冷卻系統的壓力平衡會被破壞，出現不穩定狀況。這是因為長時間不換的防凍液性能下降、變質失效，其中的乙二醇氧化成酸性物質，會腐蝕水道水箱，加劇水泵、節溫器等部件的磨損。水泵密封件損壞、葉輪磨損，節溫器機械結構被腐蝕，以及水道被沉淀物和水垢堵塞等，都會改變冷卻系統的壓力狀態，使其過高、過低或局部不均衡 。

水泵作為冷卻系統的關鍵部件，密封件一旦損壞，冷卻液就會出現泄漏情況，這無疑會改變冷卻系統原本穩定的壓力狀態。而葉輪的磨損，則會導致冷卻液的泵送能力大打折扣，使得系統內的壓力變得飄忽不定，無法維持在正常水平。

節溫器的作用至關重要，它負責精準調節冷卻液的流動路徑和流量。然而，當它的機械結構被腐蝕后，開啟和關閉的時間便不再準確。開啟過晚或關閉過早，都會使冷卻液的循環受阻，導致系統壓力過高；反之，開啟過早或關閉過晚，則會讓冷卻液過度循環，造成系統壓力過低。

此外，變質的防凍液所產生的沉淀物和水垢，會無情地堵塞水道。冷卻液在這些被堵塞的地方無法順暢流動，就會造成局部壓力不均衡。這種不均衡的壓力，就像一顆“定時炸彈”，不僅打亂了整個冷卻系統的壓力平衡，還會加速其他部件的損壞。

尤其是當汽車長時間處于高溫環境行駛時，冷卻系統本身就承受著巨大的壓力。此時如果防凍液沒有及時更換，壓力更是會大幅增加，對發動機以及其他關鍵部件造成嚴重損害。所以，定期更換防凍液，對于維持冷卻系統的壓力穩定，保護汽車的核心部件，是極為重要的。