汽車搭電先接電瓶還是先接發動機？

汽車搭電應先接電瓶，且是先連接兩個電瓶的正極，再連接負極，之后才連接發動機相關部位。這是因為若先連接負極，可能產生火花，容易損壞電瓶或發動機電子控制單元等部件。先接電瓶正極能保障電流穩定輸入，為后續連接負極及發動機創造安全條件，確保搭電過程規范、安全，有效避免因順序錯誤引發的各種風險 。

在實際操作時，有著一套嚴謹的流程。首先要做好準備工作，準備有絕緣層保護、外徑至少10mm以上、長度約3米的正品電瓶夾和接電線，讓兩車車頭對車頭相距一米左右，然后打開發動機艙，仔細通過電瓶接線柱顏色區分正負極。

連接搭電線環節，嚴格按照先正后負的順序。先將紅色正極線連接到有電汽車正極端子，確保連接穩固。之后將黑色負極線連接到有電汽車金屬車身或發動機艙可靠的金屬部位，最后連接到沒電汽車負極端子。這一步驟的關鍵在于，要保證每一處連接都緊密無誤，避免出現松動導致接觸不良或產生危險火花。

啟動車輛時，也有講究。先啟動施救車運行兩分鐘，讓其發動機處于穩定運轉狀態，為供電做好準備。再啟動饋電車輛，借助施救車電瓶的電力實現啟動。

整個過程要在兩車電瓶熄火狀態下進行，發動機熄火，關閉電器設備，最好使用絕緣手套和絕緣鞋，確保工作區域干燥無水。這些細節都是為了進一步保障搭電過程中的人員安全和車輛設備安全。

總之，汽車搭電過程中嚴格遵循先接電瓶正極、再負極，最后連接發動機相關部位的順序，并注重各項細節，才能順利、安全地完成搭電，讓車輛重新啟動，避免因不當操作帶來的潛在風險，保護車輛和人員安全。