路特斯 Exige 的操控性在同級(jí)別車中處于什么水平

路特斯 Exige 的操控性在同級(jí)別車中屬于頂尖水平。

它采用前后雙叉臂的懸架設(shè)計(jì)，避震方面選擇了 Olines 的定制版本，壓縮阻尼和回彈阻尼可自由調(diào)節(jié)，適合有機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)的玩家。

前后 AP-Racing 對(duì)向四活塞卡鉗、倍耐力 P Zero Corsa 半熱熔輪胎加上極輕的車重，操控直接精準(zhǔn)，就像一臺(tái)大號(hào)卡丁車。

其底盤(pán)采用無(wú)焊接的擠壓成型鋁合金底盤(pán)，獨(dú)有的 VVA 底盤(pán)技術(shù)將鋁合金材料加熱至 900 度，通過(guò)電磁提純，以擠壓方式成型，底盤(pán)由 26 個(gè)擠壓成型的鋁合金件構(gòu)成，通過(guò)在接合面進(jìn)行特殊化學(xué)處理，用環(huán)氧基樹(shù)脂膠粘接，并在受力部位使用鋼制鉚釘加強(qiáng)，冷處理避免焊接高溫導(dǎo)致的強(qiáng)度損失，將輕量化設(shè)計(jì)發(fā)揮到極致。

在調(diào)校方面，建議采用 23132 的極速調(diào)校方案，升級(jí)到三階或五階能感受到操控性、穩(wěn)定性和速度的顯著提升。

與同級(jí)別車相比，路特斯 Exige 的操控性優(yōu)勢(shì)明顯，是追求極致操控體驗(yàn)者的理想之選。