點火線圈有哪些常見的種類？

點火線圈常見的種類有開磁路點火線圈和閉磁路點火線圈。開磁路點火線圈以電磁互感原理為基礎制成，結構涵蓋硅鋼片疊成的鐵芯、初/次級線圈、殼體以及附加電阻，有兩接線柱式與三接線柱式，在早期汽車上較為常用。閉磁路點火線圈把初/次級繞組繞在特定鐵芯上，具備漏磁少、磁阻小等優勢，更適配現代電子點火系統。

先來說說開磁路點火線圈。它是利用電磁互感原理制成的經典類型。其鐵芯由一片片硅鋼片整齊疊成，在這鐵芯之上，有序纏繞著初級線圈和次級線圈 。殼體起到保護內部結構的作用，而附加電阻也有著不可忽視的功能。兩接線柱式和三接線柱式的區別在于接線方式和應用場景的不同。早期汽車發動機技術相對簡單，對點火系統的要求也沒那么高，開磁路點火線圈憑借其成熟的技術和穩定的性能，在汽車點火領域占據了重要地位。

再看看閉磁路點火線圈。它將初級繞組和次級繞組都精心繞在口字形或日字形的鐵芯上。這種獨特的設計使得初級繞組在鐵芯中產生的磁通能夠通過鐵芯構成閉合磁路，極大地減少了漏磁現象。由于磁路的磁阻小，能量在傳遞過程中的損失也小，能量變換率得到顯著提高。不僅如此，它采用熱固性樹脂作為絕緣填充物，外殼以熱熔性塑料注塑成型，在絕緣性和密封性方面遠超開磁路點火線圈。它體積小巧，能直接安裝在配電器蓋上，讓汽車的點火系統結構更加緊湊，省去了點火線圈與配電器之間的高壓導線，也使得次級電容減小，因此在現代電子點火系統中得到了廣泛應用。

總之，開磁路點火線圈和閉磁路點火線圈各有特點。開磁路點火線圈承載著汽車點火技術發展的歷史，閉磁路點火線圈則憑借眾多優勢在現代汽車中大放異彩，它們都為汽車發動機的正常運轉發揮了關鍵作用 。