手自一體檔位如何正確操作

手自一體檔位的正確操作方法：

P 檔用于停車和啟動發(fā)動機，車輛完全停止才可使用，退出時需踩制動踏板，不然會損壞變速器機械部分，且只有在“P”或“N”擋才能啟動發(fā)動機。

R 檔用于倒車，車輛停止、發(fā)動機怠速時選擇，未完全停定不可強行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會嚴重損壞。

N 檔用于啟動發(fā)動機和暫時停車，手剎要拉緊，行車時不能用，下坡禁用，被拖車時要用。

D 檔是自動換擋模式下向前行車，正常駕駛不想變化就用它，但在市區(qū)行駛車速無法超 40km/h 要用低于 D 檔的檔位，山路依據(jù)情況用 2 檔或 1 檔，長下坡不能用 D 檔。

M 檔是手動換擋模式，M+升檔，M－降檔，可在任何時候和速度下在 D 擋和 M 擋轉(zhuǎn)換，剎車或減速能自動減檔，強行減檔把波棍往后撥，加減檔時松油門沒影響，沒達相應速度或轉(zhuǎn)速撥波棍加不了檔。

S 檔是運動模式，適合彎道多、山地、超車等，能更高轉(zhuǎn)速升擋。

起步時把波棍推到手動位置，一檔起步，起步后可加到二檔，30 公里時速加三檔，50 公里左右時速加四檔。

超車時可從 D 擋切換到手動模式，進行兩次減檔，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩，快速超車。

高速急剎車可用手動方式降擋，配合剎車最短距離剎住。

過彎時入彎切換成手自一體模式減擋，出彎踩油門。

下坡時切換手動一體模式減檔，利用發(fā)動機制動，上坡用手動模式讓車輛更有力。