什么是掛車？掛車的結構特點是什么

掛車是一種本身無動力驅動裝置、需由汽車牽引才能移動的車輛，主要用于貨物運輸。掛車沒有動力來源，需與牽引車搭配才能構成完整運輸工具。它分為全掛車和半掛車等類型，全掛車全部質量由自身承擔，半掛車部分質量由牽引車承受。不同類型掛車結構有別，卻都通過與牽引車搭配，適應各種運輸場景，是現代交通運輸體系的重要組成部分 。

全掛車相對傳統，與牽引車僅用掛鉤連接。它一般由車架、貨臺、牽引桿、轉向裝置、懸架、行走系統、制動系統、信號系統等構成。全掛車的車身結構多樣，有平板全掛車、廂式全掛車、罐式全掛車等多種。以平板全掛車為例，其貨臺為開放式平板結構，方便裝載大型、不規則貨物，比如建筑材料、機械設備等。廂式全掛車則有封閉車廂，能保護貨物不受風吹、日曬、雨淋，適合運輸對環境敏感的物品。

半掛車在現代物流運輸中更為常見，前端搭在牽引車鞍座上。它沒有獨立的前輪，僅通過牽引銷與車頭緊密相連，掛車的前半部分放置在牽引車后部，牽引車后橋承擔部分重量。半掛車車軸置于重心后方，多采用三軸設計，常見的有11米、13米長的半掛車以及低平半掛車等。這種設計保證了穩定性與靈活性，適合長途和重載運輸，像大型集裝箱的轉運，半掛車就發揮著重要作用。

掛車雖無動力，卻憑借獨特結構與牽引車完美配合。全掛車與半掛車各有優勢，全掛車在短途運輸及特定作業環境表現出色，半掛車則是長途物流的主力軍。不同類型的掛車，以其多樣結構滿足了各種運輸需求，在貨物運輸的舞臺上扮演著不可或缺的角色，推動著現代交通運輸業不斷向前發展 。