汽車音響選裝：傳統與新勢力的差異

在汽車消費逐漸升級的當下，車載音響的選裝成為眾多消費者關注的焦點。傳統豪華品牌與新勢力品牌在這方面展現出顯著差異。

先看傳統豪華品牌，整理的 10 款有代表性的熱門車型中，部分原裝音響的揚聲器數量為 10 個。以寶馬 i7 為例，其音響升級選項是在原有寶華韋健品牌音響系統基礎上，額外花費五萬多元增加 17 個發聲單元，提升揚聲器數量。不過，在傳統豪華品牌中，音響選裝價格層次分明，少則幾千元基礎升級，多則五到七萬元頂配選裝。對于預算有限的消費者來說，即使有心升級音響，面對高昂的選裝費用也會望而卻步。而且在傳統豪華品牌的車型里，標配與頂配車型的音響差異，除了揚聲器數量，品牌也是關鍵因素。一些經典音響品牌與傳統車企合作，雖有品牌保障，但選裝費用也包含了品牌溢價成分。

新勢力品牌在音響配置上則展現出不同風格。新勢力品牌的喇叭數量下限為 18 個，上限可達 30 多個。這意味著在硬件配置上，新勢力品牌一開始就為消費者提供了較為豐富的聽覺元素。而且，新勢力品牌似乎更注重消費者在音響體驗上的性價比。在選裝費用方面，有體驗性價比的選裝費在萬元左右。相較于傳統豪華品牌的高門檻選裝，新勢力品牌以相對親民的價格，讓消費者有機會獲得更優質的車載音響體驗。

另外，在領克車型上，加裝音響標價為 8000 元，處于相對親民的價位，為消費者提供了一個較為經濟的升級選擇。

車內聲學環境特殊，空間狹小且充滿不規則反射面，發動機噪音、風噪等干擾持續存在。這使得揚聲器數量、布局和調音技術對聽感的影響遠大于家庭音響。所以，無論是傳統豪華品牌還是新勢力品牌，都在不斷探索如何優化車載音響系統。傳統豪華品牌憑借深厚底蘊和成熟技術，在品牌和調音上有優勢；新勢力品牌則以高硬件配置和性價比吸引消費者。消費者在購車時，可根據自身對音響品質的追求、預算以及對品牌的偏好，綜合考量做出適合自己的選裝決策 。