保時(shí)捷延長內(nèi)燃機(jī)及混動(dòng)車型生產(chǎn)周期

在全球汽車行業(yè)電動(dòng)化浪潮洶涌的當(dāng)下，保時(shí)捷做出了一個(gè)引人矚目的決定——延長電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過渡期，這意味著保時(shí)捷內(nèi)燃機(jī)及混動(dòng)車型的生產(chǎn)周期也將隨之延長。

在 2025 年度新聞發(fā)布會(huì)上，保時(shí)捷明確表示，電動(dòng)化依舊是未來核心技術(shù)，但考慮到當(dāng)前的市場形勢與發(fā)展需求，公司決定調(diào)整戰(zhàn)略，繼續(xù)提供內(nèi)燃機(jī)、純電、與混合動(dòng)力三管齊下的產(chǎn)品組合。

從具體車型布局來看，保時(shí)捷品牌的核心 911 車系將迎來更多內(nèi)燃機(jī)車型。新款 911 旗艦車型將為車迷帶來全新體驗(yàn)；重現(xiàn)上世紀(jì) 70 年代經(jīng)典風(fēng)格的 911 限量版車型，勾起人們對經(jīng)典的回憶；還有一款“提升更高跑車標(biāo)準(zhǔn)”的全新 911 衍生車型，進(jìn)一步豐富 911 家族的產(chǎn)品線。四門跑車也將同步提供三種不同驅(qū)動(dòng)形式的車型，滿足不同消費(fèi)者的需求。

在 2030 年以前，保時(shí)捷還計(jì)劃推出一款全新 SUV 車型，包含純內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力版本。并且直到 21 世紀(jì) 30 年代，保時(shí)捷仍會(huì)繼續(xù)開發(fā)并銷售搭載內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的 Cayenne 和 Panamera。

而在純電動(dòng)產(chǎn)品方面，保時(shí)捷也有清晰的規(guī)劃。718 車系將于中期推出純電車型；第四代 Cayenne 將是純電動(dòng)車型，Macan 未來也將僅提供純電動(dòng)版本。為了提升純電車型的競爭力，保時(shí)捷還將追加 8 億歐元（約合人民幣 63 億元）投資，重點(diǎn)研發(fā)快速行駛和快速充電技術(shù)。

保時(shí)捷做出這一戰(zhàn)略調(diào)整并非偶然。近年來，全球汽車消費(fèi)市場增長放緩，中國市場新能源競爭激烈，保時(shí)捷的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不及預(yù)期。2024 年保時(shí)捷全球銷量下降 3%，進(jìn)入 2025 年后，一季度全球銷售同比又下降了 8%。面對困境，保時(shí)捷積極求變，延長電動(dòng)化過渡期，加大對內(nèi)燃機(jī)及混動(dòng)車型的投入，旨在平衡市場需求與企業(yè)發(fā)展，為未來的可持續(xù)發(fā)展筑牢根基。