9月28日東風(fēng)新馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，熱效率超48%

9月28日，東風(fēng)汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，新一代馬赫動(dòng)力混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火，其最高熱效率超過(guò)48%，刷新行業(yè)紀(jì)錄。

從發(fā)展歷程來(lái)看，東風(fēng)馬赫動(dòng)力一直在混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)賽道上穩(wěn)步邁進(jìn)。2023年，它率先達(dá)成45.18%的熱效率；2024年，經(jīng)中汽研認(rèn)證突破47%熱效率。如今，熱效率超48%的成果，再次證明其引領(lǐng)地位。

“熱效率”代表著發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油能量轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)力的效率，效率越高越省油。以這臺(tái)馬赫動(dòng)力混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，加滿(mǎn)一箱油，原本能跑1000公里的車(chē)輛，在同等條件下有望多跑近100公里。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)在大部分工作狀態(tài)下都能保持良好節(jié)能效果，高效區(qū)占比超50%。無(wú)論是城市擁堵路況的頻繁啟停，還是高速路上的持續(xù)巡航，它都能智能保持“最經(jīng)濟(jì)”模式，讓省油成為全場(chǎng)景常態(tài)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在燃油使用上表現(xiàn)出色，還極具前瞻性。其核心設(shè)計(jì)預(yù)留了對(duì)接未來(lái)的接口，當(dāng)甲醇、氫氣等清潔能源普及，無(wú)需大的改動(dòng)就能使用，助力車(chē)輛輕松適應(yīng)能源變革。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)三項(xiàng)核心進(jìn)步。其一，燃燒更迅猛、充分。通過(guò)創(chuàng)新性燃燒技術(shù)，耦合500bar噴射系統(tǒng)、高能點(diǎn)火系統(tǒng)，讓燃油在氣缸內(nèi)快速、徹底爆發(fā)。其二，“呼吸”更順暢。對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)全面優(yōu)化，加入一體化集成高壓比進(jìn)氣組件、無(wú)氣門(mén)座圈、電動(dòng)VVT等核心零部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都能吸入更多新鮮空氣。其三，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦極低，減少了能量?jī)?nèi)耗。這三項(xiàng)進(jìn)步環(huán)環(huán)相扣，將48%的熱效率從理論轉(zhuǎn)化為用戶(hù)日常駕駛中的低油耗與高性能體驗(yàn)。

未來(lái)，隨著技術(shù)的落地量產(chǎn)，搭載新一代東風(fēng)馬赫動(dòng)力的奕派科技車(chē)型，有望為用戶(hù)帶來(lái)更低用車(chē)成本、更長(zhǎng)綜合續(xù)航，以及面向未來(lái)的技術(shù)保障，引領(lǐng)高效、低碳出行新風(fēng)尚。