帕薩特、至境L7助力，合資品牌下半年反攻

今年下半年，合資品牌止住頹勢，吹響反攻號角。9月，車市格局發生顯著變化，上汽時隔五月重奪“銷冠”。其中，上汽通用銷量達4.95萬輛，同比增長124.38%；上汽大眾銷量為9.41萬輛。廣汽豐田9月銷量7.65萬輛，同比增長5.84%，環比增長19.53%，其鉑智3X 9月交付9017輛，上市以來累計交付量達4.3萬輛。東風日產9月銷量（含東風英菲尼迪、啟辰）為5.77萬輛，同比微降1.31%，環比增長5.78%。

在眾多車型中，帕薩特和別克至境L7表現亮眼。8月，帕薩特銷量達1.9萬輛。9月29日，上汽大眾宣布Pro家族2026款正式上市。帕薩特在智能化方面誠意十足，采用高通驍龍8155芯片與MOS智慧車聯車機系統，標配5G網絡、前排語音識別等功能，還配備自動三區空調、AQS空氣質量管理系統等一系列實用配置，以及全速自適應巡航，提升駕駛的便利性與舒適性。

價格方面，2025款帕薩特380龍騰版首購無補貼全款落地價格在17萬 - 17.38萬，現金優惠2.3萬 - 2.5萬，裸車價控制在15.19萬 - 15.39萬。

別克至境L7同樣成績斐然，大定數量達1.2萬輛。它采用逍遙架構、榮獲“中國心”十佳發動機的1.5T阿凡達發動機、奧特能電池和增程最強單電驅，展現出強大的產品實力。

展望未來，合資品牌動作不斷。明年，上汽大眾將有8 - 9款新能源產品投放市場，積極擁抱新能源浪潮。東風日產N6預計在四季度上市，值得期待。

過去三年，別克經歷發展最低谷，但憑借至境L7等車型的出色表現，正逐步走出困境。在市場競爭日益激烈的當下，傳統燃料汽車生產廠家從2025年開始在市場策略方面做出調整，以適應不斷變化的市場需求。

比亞迪漢DM上個月銷量四千出頭，起步價16.88萬元，雖與部分合資品牌車型銷量有差距，但也在細分市場占據一席之地。在合資品牌反攻的大背景下，各車企都在不斷提升產品力和市場競爭力，未來車市必將更加精彩。