2025 智聯汽車大會定調智能駕駛路線

10 月 16 日，2025 世界智能網聯汽車大會在北京亦莊盛大開幕。本屆大會以“匯智聚能 網聯無限”為主題，由工業和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府聯合主辦，旨在匯聚全球資源，推動跨行業協同發展。

大會上，工信部副部長辛國斌透露，我國將深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，組織編制“十五五”智能網聯新能源汽車產業發展規劃，全力推動產業高質量發展。目前，我國智能網聯汽車產業已取得顯著成效：技術水平大幅提升，構建起了包含智能座艙、自動駕駛、網聯云控等的完整產業體系，大算力芯片、智能線控底盤實現批量上車，搭載組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比超 60%；示范應用不斷拓展，在 20 個城市開展“車路云一體化”應用試點，積極推進路側單元、云控平臺等基礎設施建設，全國累計開放測試示范道路 3.5 萬公里，部署智能化路測單元超過 1.1 萬平方米 。

值得關注的是，全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩在大會上提出，智能駕駛應堅持攝像頭 + 毫米波雷達 + 激光雷達的融合路線。這一觀點為智能駕駛的發展指明了方向。在智能網聯汽車快速發展的當下，技術路線的選擇至關重要。不同的傳感器各有優勢，攝像頭能夠提供豐富的視覺信息，毫米波雷達在惡劣天氣和遠距離探測上表現出色，激光雷達則可構建高精度的三維環境模型。將三者融合，能夠優勢互補，為智能駕駛提供更全面、準確的環境感知，提升駕駛的安全性和可靠性。

車企負責人也在大會上表達了對未來市場機遇的預判和建議。如今，智能網聯汽車已成為全球汽車產業轉型升級的關鍵方向，各方都在積極探索創新。未來，隨著技術的不斷進步和標準的逐步完善，智能網聯汽車有望迎來更廣闊的發展空間，為人們的出行帶來全新變革。