依據2020四輪電動車新國標標準，車輛的整備質量有什么限制？

依據 2020 四輪電動車新國標標準，車輛整備質量不得超過 750 公斤。在新國標里，對四輪電動車各方面規格進行嚴格規范，其中整備質量的限制是重要一環。這一規定旨在確保車輛結構穩定與行駛安全，使四輪電動車在合理的質量范圍內運行，無論是 4 座及以下車型，還是整體的低速四輪電動車，都被明確要求整備質量需控制在 750 公斤以內 。

這一限制有著多方面的考量。從安全角度看，如果整備質量過重，車輛在行駛過程中的慣性就會增大，制動距離變長，遇到緊急情況時，駕駛員很難及時剎住車輛，容易引發碰撞等事故。而且過重的車身也會對車輛的操控性產生不利影響，轉彎、變道等操作會變得更加困難，增加了駕駛的風險系數。

從節能環保層面來說，合理的整備質量有助于降低能耗。較輕的車身意味著車輛在行駛時需要克服的阻力更小，電機所需的功率也就相對較低，從而減少了電力的消耗，延長了續航里程。這對于以電力驅動的四輪電動車而言，能夠更好地發揮其能源優勢，實現可持續的綠色出行。

此外，整備質量的限制也有利于規范市場秩序。以往市場上部分四輪電動車為追求所謂的“堅固”或搭載更多設備，隨意增加車輛重量，導致產品質量參差不齊。新國標明確整備質量限制后，企業必須嚴格按照標準生產，促進整個行業朝著更加健康、有序的方向發展。

總之，2020四輪電動車新國標標準中整備質量不得超過750公斤的規定，是保障安全、推動節能環保以及規范市場的有力舉措，對四輪電動車行業的長遠發展意義重大。