電動四輪車新輪胎和磨損后的輪胎對應的前輪前束數值一樣嗎，分別是多少？

電動四輪車新輪胎和磨損后的輪胎對應的前輪前束數值通常不一樣。電動四輪車的前輪前束值一般在0至12mm 之間，不過不同車型因底盤設置、設計、懸掛系統、輪胎規格等因素而存在差異。新輪胎狀態良好，車輛行駛時的受力等情況較為穩定；而磨損后的輪胎，其形狀、摩擦力等改變，會影響車輛的行駛特性，所以前輪前束數值也需相應調整，以確保行駛穩定與安全 。

安裝車輪時，兩前輪中心面并非完全平行，前邊緣距離小于后邊緣距離，這個差值就是前輪前束。合適的前輪前束能夠減輕或消除因前輪外傾角造成的不良影響，讓前輪在行駛中平穩滾動。新輪胎在正常狀態下，依據車輛設計的理想前束范圍，一般保持在較為精準的數值，比如有些車型可能理想前輪前束范圍是±1mm 。

然而，當輪胎出現磨損后，情況就有所不同。輪胎磨損與四輪定位參數密切相關，例如過大的正前束會使得輪胎外側磨損，過大的負前束（后輪）則會導致內側磨損。輪胎磨損后，它與地面的接觸情況改變，摩擦力分布不均，車輛的行駛姿態也會受到影響。此時，若仍保持新輪胎時的前束數值，可能會加劇輪胎的異常磨損，導致車輛行駛不穩定、轉向不靈敏等問題。

所以，為了維持恰當的前輪前束值，車主需要定期進行四輪定位。借助專用的四輪定位儀對車輛進行測量和調整，調整時要嚴格依據廠家規定找準測量位置。技師會綜合多方面因素，給出合適的調整方案，確保車輛無論在新輪胎還是輪胎出現一定磨損的情況下，都能保持良好的行駛性能。總之，關注電動四輪車的前輪前束數值，并根據輪胎狀態適時調整，是保障行車安全和延長輪胎使用壽命的關鍵。