在不同地區四輪電動車以舊換新價格會有很大波動嗎？

在不同地區，四輪電動車以舊換新價格確實會有較大波動。這主要是由于多方面因素導致的。一方面，不同地區補貼政策不同，像湖北省、四川省、云南省補貼方式各有差異，補貼力度不同自然影響最終價格。另一方面，各地市場供需情況和經濟水平有別，對四輪電動車的回收價格及新車定價也會產生不同影響。而且不同型號電池回收和以舊換新價格本身就有差別，這些都使得價格波動明顯 。

從補貼政策來看，湖北省按購買金額分檔補貼，四川省按新車金額15%補貼（最高不超500元），云南省直接補貼500元，鋰電池換鉛酸電池補貼800元 。補貼的不同直接改變了消費者在以舊換新時實際支出的費用，比如在云南補貼較高，消費者就能在以舊換新時少花些錢。

市場供需與經濟水平也起著關鍵作用。在一些經濟發達且對四輪電動車需求旺盛的地區，商家可能會適當提高新車價格，同時舊車回收價格也可能因競爭而提升；而在經濟相對落后、需求不高的地區，新車價格或許會更親民，舊車回收價也會較低。

不同型號電池的價格差異同樣顯著。以常見的48V車型為例，48V12Ah舊電池回收價130到150元，整車以舊換新抵消150到200元；48V20Ah舊電池回收價220到250元，整車以舊換新抵扣250到280元。60V、72V車型也各有不同價格區間。不同地區對于不同型號電池的需求和價格接受度不同，進一步造成以舊換新價格波動。

總之，四輪電動車以舊換新價格在不同地區受補貼政策、市場供需、經濟水平以及電池型號等多種因素的共同作用，產生較大波動。消費者在進行以舊換新時，一定要充分了解當地的相關政策和市場行情，才能獲得更劃算的交易。