三輪全封閉電動車和四輪全封閉電動車在續航能力上有多大差距？

三輪全封閉電動車和四輪全封閉電動車的續航差距有限，普通三輪車續航為 60 - 80 公里，低速四輪車在載重 300kg 工況下，續航約 80 - 100 公里。這主要是因為四輪車車身空間大，能容納更大容量電池，通常配備功率更大的電機。不過，二者在冬季受低溫影響程度相當，因電池原理特性相近，在低溫下續航都會明顯縮短。

從電池容量角度來看，電動三輪車的電池一般在 30 - 60 安，而低速四輪電動車的電池容量更大，一般在 80 - 120 安。更大的電池容量為四輪車帶來了相對更持久的續航能力。而且四輪車通常配備功率更大的電機，動力輸出更強，雖然消耗電量可能也多一些，但因電池容量的優勢，整體續航還是更勝一籌。

然而，冬季這個特殊季節對二者的續航是個不小的挑戰。在低溫環境下，電池內部化學反應活性降低，導致電量消耗增加，進而使續航里程明顯縮短。無論是三輪車還是四輪車，搭載同種類型電池時，在同樣低溫條件下，續航下降幅度大體相當。例如鉛酸電池，在低溫下續航下降比例較大，鋰電池和石墨烯電池在冬天續航也會下降 20 - 30%左右。

一般來說，電動四輪車在不同低溫環境下，電池容量變化顯著。在 10℃左右，電池容量會減少 15%；0℃左右時，減少 30% 。三輪車的電池在低溫環境下也會面臨容量縮減問題。冬季的胎壓不足、車輛載重量過高，再加上頻繁使用暖風等功能性設備，都會讓電量消耗加快，進一步縮短續航里程。

總的來說，三輪全封閉電動車和四輪全封閉電動車在常規情況下續航有一定差距，四輪車憑借電池容量等優勢略勝。但在冬季低溫這個特殊條件下，二者續航受影響程度相近。車主在選擇時，既要考慮日常續航需求，也要為冬季出行做好應對準備。