二手480柴油發動機的油耗相比新發動機是否會增加？

二手480柴油發動機的油耗相比新發動機不一定會增加。油耗受多種因素綜合影響，并非僅由發動機新舊決定。一方面，若二手發動機因磨損等問題導致性能下降，熱效率降低，確實可能使油耗上升；但另一方面，要是二手發動機保養得當，且在駕駛習慣良好、路況適宜、負載正常等條件下，其油耗也可能與新發動機無異，甚至因處于最佳工況范圍而更省油 。

不同品牌型號的480柴油發動機，本身設計和技術就存在差異，這也會導致油耗不同。比如萊動480發動機百公里綜合油耗為4L，濰柴480馬力13升發動機百公里油耗為13升。即便都是全新發動機，油耗也有較大差別。所以單純比較二手和新的480柴油發動機油耗，不能一概而論。

駕駛習慣對油耗影響也極為顯著。急加速、急剎車、長時間怠速等不良習慣，不管是新發動機還是二手發動機，都會使油耗增加。而如果保持平穩駕駛、合理換擋，能讓發動機處于高效運轉狀態，有利于降低油耗。就算是二手發動機，在這樣良好的駕駛習慣下，油耗也不會出現明顯增加。

路況同樣不可忽視。擁堵路段頻繁啟停，發動機需要不斷提供動力，油耗必然升高；在平坦、車流量少的道路上行駛，發動機工作相對輕松，油耗自然較低。所以說，二手480柴油發動機在適宜路況下，油耗也不會大幅上升。

車輛負載也是影響油耗的關鍵因素。車輛載重越大，發動機需要輸出更多動力，油耗也就越高。當二手發動機匹配的車輛負載正常時，其油耗不會比新發動機高太多。

綜上所述，二手480柴油發動機的油耗與新發動機相比，增加與否要綜合多方面因素考量。發動機的實際工況、駕駛習慣、路況以及車輛負載等，都在其中起著重要作用，不能簡單認定二手發動機油耗就一定會增加。