電動輕便摩托車屬于非機動車范疇嗎？

電動輕便摩托車并不屬于非機動車范疇，而是屬于機動車。按照我國新國標標準，電動自行車有著嚴格的時速、重量及腳踏裝置要求，最高時速不超 25km/h，車身重量不大于 55kg 且要有腳踏裝置；而電動輕便摩托車最高時速小于 50km/h，對車身重量和腳踏裝置并無要求。正因如此，電動輕便摩托車在歸類上屬于機動車，上路需考取相應駕駛證。

具體而言，電動輕便摩托車車速大于25km/h且不超過50km/h，這一速度區間明顯高于電動自行車，能帶來更快的出行效率。其整車質量一般在55kg至400kg之間，相較于電動自行車，承載能力更強。并且它完全依靠電力驅動，沒有腳踏騎行功能，沒電時只能依靠外力推行。

任何機動車駕駛都需駕駛證才能上路行駛，駕駛電動輕便摩托車需要考取F駕駛證或者E駕駛證。同時，這類車要辦理行駛證，車輛還得在國家公告目錄名單上。只有滿足這些條件，才能合法上路。

雖然很多人希望電輕摩能劃為非機動車管理，認為這樣能降低出行成本、減少用車阻礙、簡化駕駛資格等，但從目前來看，基于多方面的考量，電輕摩仍被定義為機動車。一方面，若將其歸為非機動車，電動自行車會受到沖擊，因為電輕摩在動力和續航上更具優勢；另一方面，原有的駕照體系也會受到影響，相關產業就業也會受到波及。此外，非機動車違法成本低，可能擾亂交通秩序。

總之，電動輕便摩托車被明確歸為機動車，是綜合了速度、重量、功能等多種因素的結果。這一歸類有助于規范交通管理，保障道路交通安全與秩序。盡管有人期待其歸類改變，但從長遠和整體交通環境來看，目前的劃分是合理且必要的。