補漆后為何會是2層車漆？

補漆后出現兩層車漆，是因為原廠車漆一般有電泳層、中涂層、色漆層和清漆層四層結構，而補漆受工藝設備等限制，往往只能做補色漆層和清漆層這兩層。原廠漆在密封無菌車間由機器作業，各方面性能出色。補漆為人工作業，缺少電泳層等結構，在色澤與耐久性上難與原廠漆一致，使用中還可能出現諸如色差、掉漆、漆面老化等問題 。

電泳層，作為原廠車漆結構中的重要一環，就像是車漆與車身金屬之間的強力黏合劑，能極大地增強二者的附著力，同時還具備卓越的防銹性能，為車身提供最基礎的保護。中涂層也不容小覷，它不僅可以進一步鞏固漆層之間的結合力，還能夠巧妙地填充車身表面的細微不平整之處，讓車身表面更加平滑。

然而補漆時，因條件限制跳過了這兩層。補色漆層的主要使命是讓車輛恢復原本的色彩，盡量與原廠車漆的顏色相匹配，讓車輛外觀看起來完整如初。清漆層則像是給車身披上了一層透明的保護膜，它不僅能賦予車身一定的光澤度，讓車輛看起來光彩照人，還能在一定程度上阻擋外界環境對色漆層的損害。

但人工補漆存在一些難以避免的缺陷。噴漆均勻度很難做到像機器那樣精準，這就導致補漆后的漆面在厚度上可能存在差異。時間一長，這些差異就容易引發掉色、掉漆等現象。而且，修補用的漆和原廠漆在成分和配方上存在不同，隨著使用時間增長，補漆處可能會發黃，與周圍原廠漆的色澤差別愈發明顯。

總之，補漆后出現兩層車漆是工藝受限的結果。這兩層漆雖然能在一定程度上修復車輛外觀，但與原廠四層車漆相比，在性能和持久性上存在差距。車主在補漆后，也需更加留意漆面狀況，做好日常保養。