云內動力柴油發動機的噪音控制效果好不好？

云內動力柴油發動機的噪音控制效果較好。云內動力與德國FEV聯合開發柴油發動機，設計上極為注重細節，采用了電控高壓共軌燃油噴射系統等先進技術。同時，正時齒輪 + 鏈傳動系統、滾子搖臂等一系列技術的運用，能大幅降低發動機工作時產生的噪聲，為駕乘者營造安靜的環境。像德威D20、D19等發動機，在噪聲控制方面都有卓越表現。

其中，正時齒輪 + 鏈傳動系統發揮了重要作用。相較于傳統的傳動方式，這種組合能夠更平穩地傳遞動力，減少了傳動過程中因部件間的沖擊和摩擦而產生的噪音。鏈傳動的順滑特性，讓發動機在運轉時的聲音更加穩定、低沉。

滾子搖臂的使用也功不可沒。它能有效降低搖臂與氣門之間的摩擦力，使得氣門的開合動作更加順暢。這種順暢的機械運動，大大減少了機械部件之間碰撞產生的尖銳噪音，讓發動機的運行聲音更加柔和。

液力間隙調整裝置則是從另一個角度優化噪音控制。它可以自動補償發動機部件在工作過程中的熱膨脹和磨損，始終保持部件間的最佳間隙。這意味著發動機在不同工況下都能保持穩定的運行狀態，減少因間隙變化而產生的異常噪音。

雙頂置凸輪和四氣門技術的協同工作，進一步提升了發動機的進氣和排氣效率，使燃燒過程更加充分和穩定。穩定的燃燒不僅提高了發動機的動力性能，也減少了因燃燒不充分而產生的不規則噪音。

云內動力柴油發動機憑借這些先進技術的綜合運用，在噪音控制方面取得了顯著成效。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路的長途行駛中，都能為駕乘者提供安靜舒適的車內環境，讓人們充分享受駕駛的樂趣。