TSI 技術(shù)在不同車型中的表現(xiàn)有差異嗎

TSI 技術(shù)在不同車型中的表現(xiàn)是有差異的。

TSI 是大眾的一項發(fā)動機技術(shù)，T 是渦輪增壓，S 是機械增壓，I 是分層直噴。國內(nèi)習慣稱雙增壓。其工作原理是由電子系統(tǒng)控制空氣流量，實現(xiàn)無節(jié)流變質(zhì)調(diào)節(jié)，提高充氣效率。代表車型有途觀。

優(yōu)勢是低轉(zhuǎn)速大扭矩，燃油燃燒充分，熱效率高，省油。劣勢是造價和維護成本高。

不同車型的 TSI 尾標顏色不同，“L”紅色代表 1.4t 發(fā)動機，“SL”紅色代表 1.8t/2.0t 發(fā)動機，“TSL”都是紅色代表 2.0t 發(fā)動機。

現(xiàn)在大眾不再用尾標顏色區(qū)分排量，而是用最大扭矩的標記法，比如常見的 230TSI、280TSI、330TSI、380TSI 等，數(shù)字越大功率越大，性能更好，價格更貴。

邁騰 2.0t 和 1.8t 尾標 TSI 也有區(qū)別，新款邁騰 2.0t 車型相比 1.8t 在外觀和內(nèi)飾上有不同，動力系統(tǒng)也有差異，330tsi 和 380tsi 尾標的差異代表不同的動力表現(xiàn)。

在與自然吸氣發(fā)動機對比中，1.4L 排量手自一體車型中，渦輪增壓發(fā)動機平均油耗比自然吸氣發(fā)動機平均油耗低 0.5L/100km，1.5L 及 1.8L 排量中，自然吸氣發(fā)動機的油耗表現(xiàn)更佳。