在維護保養方面，越野四輪車和摩托車哪個更復雜？

在維護保養方面，摩托車通常更復雜。從保養周期來看，摩托車礦物油3000公里左右就要換機油，火花塞2 - 3年或每2萬公里更換，都比汽車間隔短。保養項目上，摩托車的鏈條保養是汽車沒有的，且化油器保養也有特定要求。同時，摩托車維修工時費比汽車貴，很多簡單維修工作難度更大。整體而言，摩托車在保養頻率和維修難度上都讓其維護保養更為復雜。

從保養項目的細節來看，二者的差異也十分明顯。摩托車的發動機相關運動部件共用同體積油，且油量只有 1l 左右，相較于汽車發動機、變速箱、離合器分別潤滑，以及 5 - 7l 的發動機油量，摩托車的潤滑系統更為緊湊。并且摩托車冷卻效果差，其濾油器設計簡單，這也使得它在保養時需要更精心呵護。而汽車濾清器齊全，在這方面的維護條理相對清晰。

在汽油濾清器的更換上，摩托車外掛式的 10000 - 20000 公里就要更換，油泵一體的 60000 公里更換，普通汽車更換里程則更長。再看底盤懸掛系統，汽車的這一保養項目較為復雜，不過摩托車在這方面沒那么頻繁。但綜合來看，摩托車在諸多保養細節上，確實更為瑣碎。

四輪越野車雖然四驅系統復雜，保養項目多，像需要更好的全合成機油，變速箱更換周期短費用高，差速器油價格貴等，不同品牌車型保養成本差異也大。然而，其保養周期相對較長，在時間和頻率上的壓力小于摩托車。

總結來說，摩托車以其更短的保養周期、特有的保養項目以及相對復雜的維修工作，在維護保養方面表現得更為復雜。雖然四輪越野車也有其保養的難點，但整體在頻率和細致程度上，相較摩托車還是略遜一籌 。